3.0安康+原厂冷箱 骏铃V5冷藏版够超值

一般的冷藏轻卡出厂时都是以底盘身份来到经销商，当咱们交完钱后，经销商会给你联系一个冷箱制造厂，（多为小作坊）制作一款带冷机的冷箱，等到全部安置妥当，才会让咱们把车提走。

这样做的坏处在与，小作坊制造的冷箱在装配工艺上不能做到完全统一，而且保温效果也层次不齐，再配合上用料不规范等问题，可能这些副厂冷箱也就能使用一年。一年以后生锈、开裂、不保温、箱体变形等问题统统展现，不光对货物造成影响，还会让咱们的运营效率大大降低。

而骏铃V5冷藏版则直接在原厂就帮助咱们卡友解决了上装问题，首先在货厢方面得益于原厂定制，可以更好根据车型尺寸进行搭配组合，使货厢更搭配底盘，有效避免小作坊测量车身数据不准确强装硬装的现象出现。

不只是尺寸方面，冷藏车的保温性能也是关键一环，骏铃V5冷藏版的原厂货厢使用了目前业内密度最高的保温材料，密度可达到38kg/m³。无论外界温度如何变化，货厢内温度都可以始终保持设定温度，冷机也不用一直打冷。既保证了货物品质，又可以降低运营成本。

这款原厂货厢不光有里，面子工程也是绝对到位，骏铃V5的货厢外所有包边以及装饰全部采用高强度铝合金配合电镀工艺进行打造，这一点也是直接吊打小作坊产品。货厢长时间经过风吹时代、小剐小蹭，也依然能保持完整美观度，这对于二手车残值提升也相当关键。

有了出色的保温性能，好看的外观，货厢的使用强度以及耐久度也是关键，毕竟车辆每天在路上行驶加之不同货物的运输，如果货厢强度不高，也是相当危险的事情。

骏铃V5冷藏版就完全不必担心这个问题，因为这款原厂货厢采用了目前较为先进的合装工艺打造，相较于小作坊的拼装工艺，合装可以更好保证侧向和正向强度。而且合装工艺也能好保证货厢气密性，为货厢保温性能再添一道有力屏障。

再配合上原厂锁具使用了精准定位安装，在开启货厢门时，这款骏铃V5冷藏版也要更轻松，不会出现货厢门难开等问题出现，提升用车便捷性和舒适感。

最后咱们再看看这款货厢的又一大杀手锏，就是出厂测试。每一款货厢在出厂之前都会经过淋雨以及气密性测试，这也是你在小作坊不会见到的。经过测试的每一款货厢都能保证品质和性能，让咱们的车到手就挣钱。

看完了性能出色的原厂货厢，咱们再来看看冷机的选择范围，这台骏铃V5冷藏版原厂为咱们提供了凯雪、冷王、开利、松枝等多达五种的冷机选择，我们的实拍车选择了来自凯雪的冷机，制冷效果自然没的说，当然如果你对冷机有更高需求，其他品牌也总有一款适合你