要想绿通跑得快,除了车快还要人快,一台再好、再快的车如果没有一位状态良好的卡友驾驶,时效性从何而来?所以这就要求车辆除了具备高效、可靠的动力链之外,还需要具备较强的舒适性,那成都豪沃V5在这方面的表现如何呢?
实拍车型配备了气囊减震座椅,并且采用了皮质包覆,整体手感和乘坐质感均是上乘。成都豪沃V5的驾驶室宽度达到了2360mm,整体横向空间十分宽裕,采用三座布局,中央座椅不使用时可以进行折叠,方便进出卧铺。
虽然并未采用超高顶驾驶室设计,但是成都豪沃V5车型依旧合理使用了车内的多处闲置空间,在车顶位置布局了两个尺寸较大的储物格,能够容纳一些衣物、床单一类的物品,大幅提升实用性。
实拍车型的方向盘采用了四幅式多功能结构,并且表面进行了磨砂处理,即便是手上有油污也不用担心驾驶时方向盘滑手的情况。仪表盘则是采用了多指针加液晶屏的设计,能够及时观察到车辆的各项参数,没有任何阅读障碍。
中控区域整体朝向驾驶员一侧,功能区域划分非常显眼,即便是开车时进行盲操作也比较简单。8英寸大小的显示屏支持音乐、蓝牙电话、导航等功能,在高配车型上还可以选装360环视摄像头,卡友可对车身周遭环境进行实时监控,降低盲区风险。
成都豪沃V5在驾驶员后方同样提供了卧铺设计,虽然宽度仅为480mm,一些身材较为壮硕的卡友只能侧着休息,但好在长度为2米左右,身形比较精干的卡友能够获得较为舒适的休息空间。
● 编后语
跑绿通,这台成都豪沃V5表现如何呢?选择一台符合自身工况的车型,无疑能帮助不少卡友在运输的道路上事半功倍,同时在降本增效方面的表现更加理想,在无形之中帮助卡友节约不少无谓的开支。
中国重汽成都商用车在自卸车、城配轻卡的领域成名多年,本次V5车型亮相,是对中型载货车市场的一次全新尝试,整体来看,其综合配置非常理想。目前该车型暂无公布具体售价和具体配置,如果未来登陆市场,各位觉得成都豪沃V5定价多少合适呢?(文/杨昊 图/杨昊)