追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
国六排放标准尽管做了适当延期，但是对于从事短途散货运输的车主来讲，选择一款排放标准更高的车型，有利于自己的长远发展，特别是进出环保限行较多的钢材企业、物流园区等地点，减少了限行要求使用起来更安心。
那么，接下来就针对上述提到的环保问题，为卡友们介绍一下大运重卡推出的搭载国六黄金动力链的致胜6x2载货车，通过实际运输环境为大家详情解析。
鹰眼大灯别具一格 独立辅助转向灯更安全：
大运致胜6x2载货车最大的特点是年轻化的气息，首先是其独有的棕色金属漆面提升颜值，相比主流品牌车型常见的天蓝色、火焰红色，有了独特的专属气息。
车顶前部还设有独立遮阳罩，特别是在两侧还配备了具备警示作用的示宽灯，看似不起眼的设计，其实在主流同级别车型中也是可圈可点的。
A柱两侧的集成式反光镜，也采用了特有的集成式组件。外侧的支架也加装了独特的硬质塑料防护，长期使用不至于产生锈蚀的情况。
另外，镜片外侧还配备了独立的辅助转向警示灯，尤其在车辆转弯时可以为对向车辆、行人提供不错的警示效果。
这款中型卡车的前脸设计非常细致，例如进气格栅采用了组合式V型设计，使内置的蜂窝状格栅时期居中位置的全新大运品牌镀铬立体车标，看起来更加醒目。
值得一提的是，大运致胜的大灯也采用了视觉效果更好的蓝色透镜光源，尤其在夜晚照明是效果极具穿透力。
其下方还设有独立的双级LED日行灯，尤其在白天人员较为密集的城镇主干道中行驶时，可以实现更好的使用效果。
外观点评：
大运致胜这款车型除了独到的颜值之外，最大的特点在于灯光部件所具备的主动安全性，尤其在国道、乡村主干道路上行驶时，可以提供更好的主动安全表现。
国六黄金动力链 适应性更强：
动力方面搭载潍柴WP4.6NQ220E61A发动机，最大功率220马力，最大扭矩860N.m，这款动力链适合在平原工况下适合短途物料运输。
与之相匹配的是法士特8JS85C 变速器，头挡速比7.34，最高挡速比0.75。
153驱动桥主减速比4.444，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100-1500rpm/min，变速器最高挡速比，经济转速在50-80km/h，综合其时效性来看车辆在限速80km/h的国道工况下，行驶燃油水平方面还是有着不错的表现。
动力点评：
致胜品牌车型主打的就是这款排量4.6L的潍柴国六动力链，特别是在这类高效能动力链对于油品要求极高的情况下，经济转速下的合理时速，也是降低日常运输成本的关键。
不过结合这类车辆运输钢材等差异化货物的情况下，主机厂也应当提供排量在6-7L左右的六缸动力链，解决在复杂工况下动力需求的短板。
复合型底盘重载运输有保证 6m8规格货箱综合优势显著：
大运致胜可以选择尺寸为11.00R22.5规格的子午线真空胎，如果卡友们经常在工况复杂的场地中行驶，也可以选择11.00R20规格的子午线钢丝胎，用来提升其耐久性和可靠性。
转向桥之间的预留位置还设有一个独立的空滤装置，尤其在其经常行驶的复杂工况里长期更换效率更高。
短途配货多数以钢材、水泥预制件居多，意味着经常出入非铺装路面的工地成为常事，为此主打的9/9/10+8片复合型钢板悬挂，解决了其承载能力欠佳的问题，即便是运输质量较大的整票货物，也不至于因局偏载造成底盘不稳定的情况。
在续航方面，这款车型还配备了容量300L的铝合金油箱，对于这类通常都是单边重载的短途配货车辆而言，平均油耗可以控制在20L上下，基本上续航能力可以达到1500km。
这款车辆的后处理系统安置在底盘最下方，底盘右侧的宽敞预留空间，也为卡友们后期加装储物箱提供更多便利空间。
车辆上装的仓栅货箱基本尺寸为：6800x2450x600（mm），轴距1800+3800（mm），整备质量7150kg ，额定载重质量17220kg。
底盘点评：
大运致胜的最大亮点莫过于其配备的长度6800规格的栏板货箱，相比主流规格的7700mm的同类配置整备质量至少降低0.5吨。在总质量不变的情况下水泥、钢材的运输能力有了显著提升。
排半驾驶室属实宽敞 后排卧铺方便短暂休息：
大运致胜采用了阶梯式的双级脚踏板，镂空式的正方形网格即便卡友在泥泞的工地中走行时，可以起到更好的滤过作用，不用担心污渍带入室内。
这款车型虽然不如大运N8E重卡驾驶室上装位置高耸，但考虑到车辆行驶工况差异化较大的特点，标配的大尺寸U型金属护栏还是方便卡友上下车辆。
在舒适性方面排半驾驶室的优势得到了深入体现，相比日间驾驶室座椅可以进行多角度调节，另外车顶也采用了弧形突兀设计，长时间乘坐也不会感到压抑。
方向盘采用了中卡车型主打简洁式设计，不过突兀的抓手方便卡友在行车时提供不错的操控感受。
中控台左下方还配备了巡航定速开关，尤其在视野开阔、能见度较好的路况下可以及时设定，省去了长时间踩踏脚踏板的疲劳。
前文已经说到这款短途物料配送车辆返程空载率极高，卡友可以根据实际情况将进行合理设定，可以更好地控制油耗费用支出。
中控台的主体造型看起来造型还是非常别致，几何形状相比主流车型一贯使用的圆弧形可以大大增加颜值气息。
上方的三个隔断用来放置驾驶证、行驶证、票据非常便利，底置的手动空调方便卡友根据室内外温度变化进行调整。
中控台右侧还配备了隐藏式的置物格，解决了卡友们存放生活物品不便的问题。
主副驾驶座椅之间的预留空间虽然不大，但是足以放置水杯、记事本等物品，另外前置的卡槽放置加油卡、身份证、银行卡更便捷。
后排卧铺的实际宽度在400mm，短距离货物运输基本舒适度说得过去，其两侧还配备了独立通风窗，在行车时开启可以起到更好的换气效果。
内饰点评：
大运致胜的排半驾驶室解决了卡友行车、驻车休息的基本舒适度需要，同时标配的节油开关，也大大降低了空载时的燃油效率。同时国六高效能动力链提高了合理使用周期，保证全生命周期里车辆所具备的可靠性。（文/卡家号：文话卡车）
