追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
谈到渣土车，不少卡友会想到常见的苹果绿涂装成为城市中一道靓丽的风景线，既然是一张突显城市发展的名片，自然在涂装方面下足功夫，接下来为卡友们介绍的中国重汽HOWO TX车型，鲜明的涂装也是展现城市环保发展的新方向。
薄荷蓝涂装体现城市文化：
HOWO TX渣土车型比起市面上常见的干线物流运输车，除了具备更佳可靠的薄荷蓝涂装之外，在诸多细节方面还采用了更佳专业化的配置。
在原有反光镜的基础上还加装了前、侧照地镜，减少复杂工况下出现的视野不足问题。反光镜支架下方还设有360°全景摄像头，提升主动安全运输优势。
HOWO TX的分体模块化硬质金属保险杠，与沃尔沃FMX、斯堪尼亚XT系列工程车型使用的保险杠有着极高的相似度，即便在工地特殊环境下出现破损，不需要整体进行更换，大大降低使用过程中的附加成本。
货箱基本尺寸为: 5400x 2350x 1500（mm），顶置的电动推拉式软质防尘罩起到极佳的实用型，减少车辆满载渣土时出现的抛洒、尘土飞扬等问题。
外观点评：
HOWO TX渣土车的外观颜值方面在城市中行驶的确是一道靓丽的“风景”，当然整体品质方面还是通过适应性更强的分体式保险杠、多角度反光镜得到实质体现，提高车辆在运行过程中所具备的安全运输能力。
宽敞室内空间舒适度有保证：
针对渣土运输车辆经常出入复杂工况，可调节气囊座椅可以滤过明显的震感，尤其在夜间行驶时可以缓解一定的行车疲劳。
四幅式多功能方向盘具备巡航定速、影音娱乐等基本功能，整体操控性在同级别车型中也是非常明显。
仪表盘也采用了与HOWO T7H系列车型共享模块化部件，中间的液晶显示屏在夜晚行车时具备极佳的视觉效果。
半包围中控台配备多媒体液晶显示屏，可以及时通过重汽智能通排查机械故障，减少运输过程中存在的实际问题。居中位置设有多角度调节的出风口，不管是在副驾驶还是在后排卧铺休息时都能提供极佳的舒适性。
宽敞的平地板空间对于从事渣土运输的卡友而言优势更明显，日常驻车休息不会感到压抑感，还可以在其上方灵活放置饮水机。
卧铺下方还具备充分的预留空间，放置随车必备的工具还是非常便利。
对于渣土车辆而言，基本的舒适性也是其长远发展的关键，例如后排卧铺宽度在800mm，卡友在驻车休息时更好缓解行车疲劳。
内饰点评：
HOWO TX渣土车在基本的舒适性在同级别车型中独树一帜，舒适度极高的气囊座椅、宽体卧铺完全考虑到渣土车驾驶员在复杂工况下的生活需要，通过宽敞的空间为卡友带来更佳惬意、舒适的行车环境。
潍柴动力适应性更强：
动力方面搭载潍柴WP10H400E50发动机，最大功率400马力，最大扭矩1900N.m，在泥泞路况以及湿滑路况下通行时具备一定的动力优势。
与这款发动机相匹配得是中国重汽HW19712L变速器（可选装铝壳配置），头挡速比15.01，最高挡速比1。
MAT16ZG自调臂双并联轮边减速车桥逐渐速比5.92，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1500rpm下，变速器最高挡时的车速可达50km/h，在具备安全时速的前提下整体动力性更佳充沛。
动力点评：
HOWO TX自卸车在动力链方面提供多元化潜力，除了潍柴动力链之外，也可以选择曼技术MC11系列440马力、MC09系列400马力两款配置。
底盘部件重载可靠性极高：
针对复杂工况下的实际运输需要，这款车型还配备这款车型整车配备了加强型铁质钢圈、尺寸为12.00R20尺寸的子午线钢丝胎，相比干线物流运输使用的轻量化轮圈、真空胎在耐久性以及稳定性方面优势更明显。
前双转向车桥均配备了11片簧钢板悬挂，重汽家族车型标配的横向稳定杆具备更佳可靠的操控保证，同时提升车辆在诸多路况下的安全运输能力。
这款车型的短轴距设计在通行能力方面优势更突出，但是对于底盘零部件的布局却提出了更高的要求，为此后处理、油浴式空滤系统都安置在转向桥之间的空白位置。
针对渣土车辆返程空载的特点，容量200L的铝合金油箱具备更强的适应性，按照综合路况下油耗40L/百公里计算，实际续航能力在500km，使得车辆在当日运行过程中不会因频繁补给燃料而增加运输工时。
底盘右侧设有电瓶、铝合金储气罐，其两侧的硬质金属护栏也为车辆在复杂工况下起到更佳安全的运输能力。
既然是重载运输自然少不了12片复合型钢板悬挂的加持，在使用过程中也应当定期对其双骑马卡进行复位，以减少复杂工况下出现的负面影响。
底盘点评：
这款车型配备的11/11/12片复合型钢板悬挂突出其出色的运输能力，同时专注于复杂工况下的油浴式空气滤芯保证空气纯度，提高发动机的整体动力性。
结束语：
相信不少卡友对这款HOWO TX系列环保自卸车型赞不绝口，其所具备的不仅是定制版的涂装，更主要是通过宽敞的驾驶空间，再结合在专业化底盘配置以及高效动力总成，为大型渣土运输企业创造可观收益。（文/卡家号：文话卡车）
