后视镜可显四路影像 凯运升级版再升级

【卡车之家 原创】中央后视镜在仓栅和厢式轻卡上总显得多余，而不装又可能被罚款。为此，江铃推出了四路流媒体后视镜，通过“以屏代镜”的方式，解决了这类车型无法观察车后交通状况的问题，一起来看看。（实拍：凯运升级版，气刹车型）

●  自带行车记录 交通纠纷有依据

据了解，流媒体后视镜最早由某美系豪华乘用车品牌推出，因功能丰富受到不少用户青睐，后期自行加装的不在少数。而与乘用车的两路影像相比，江铃的四路影像可以带来更好视野，更适合轻卡使用。另外，之前奔驰推出的电子后视镜车型，其实也属于“以屏代镜”的一种。

实拍的是凯运升级版，外观设计简约，但又不会显得朴素，容易被大众所接受。四路流媒体后视镜的摄像头（索尼镜头），分别装在后视镜前、牌照架左右和车架尾部横梁。左右是90度广角，前后是超广角。

画面可单独显示，也能分屏显示，以应对不同环境场景。同时，四路影像支持同时录制，相当于高配的行车记录仪，发生交通状况不必担心有理说不清。

想要准确呈现周围交通状态，光有好的摄像头显然是不够的，事实上，车内这块9.66寸的是IPS的高清显示屏，同时可以校正广角镜头成像畸变，实际成像效果完全跟得上需求。而且这块屏幕还能感应光线变化，并自动调整背光亮度，避免影响正常驾驶。

除了以上功能外，江铃轻卡的四路流媒体还有电子狗、导航、影音娱乐、语音操控等功能，可玩性和实用性表现都很强。

与四路流媒体后视镜相比，中控大屏的功能较少，只有收音机、mp3、导航等这类比较普通的功能，但反馈速度和清晰度不错，且界面简洁清爽。

米色中控台与内饰风格统一，有温馨感，相比黑色也更耐脏。实拍车基本功能也很全，多功能方向盘、定速巡航、电动车窗、空调等均为缺席，完全能够满足日常使用。

座椅的人机工程学比早期车型更好，舒适性表现尚可。座椅放倒后能得到单排卧铺，让车主忙碌过后有相对舒适的休息空间。座椅背后也缝了魔术贴，防止卧铺垫移位，很注重细节。