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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
从事短途散货物流运输的卡友选择一款载货能力突出的两轴载货车型，到底哪一款合适呢？接下来为大家介绍的北汽福田时代领航ES5，凭借自身硬实力一定会满足卡友的实际需要。
时代领航ES5采用了经典的枣红色金属漆面，灰色中网上方设有北汽福田专属的立体车标。
两侧镀铬装饰板，连同大灯都采用采用了突出造型的菱形设计，大灯内置有LED光源、近光灯透镜，有效提升各类路况下的可视效果。
宽体保险杠两侧设有雾灯，北方寒区可以及时了解路况变化情况，下方采用了防护效果极佳的黑体保险杠，即便在拐弯过程中出现轻微剐蹭，也不至于影响整体美观。
领航采用了宽体排半驾驶室，倾斜式玻璃窗减少驾驶盲区视野，便于驾驶员及时了解车辆周围的变化情况。宽体车门的下方护板设有白色凸面转向灯，提升日常行车过程中的安全效果。
这款车型货箱尺寸为5800x2450x550（mm），适合运输钢材、水泥等散装货物，相比仓栅货箱装卸效率有保证。
● 外观点评：
时代领航ES5这款车型标配的近光灯透镜、雾灯提升复杂路况下的安全性，当然原车也应当标配一体式遮阳罩，不能仅凭内置遮阳板为驾驶员提供可靠行车视野。
时代领航ES5采用了与内饰相同的灰色衬板，下方的储物格平面储物格放置随车物品游刃有余，上方的车门扶手采用便于开关的弧形设计。
这款车型配备的多功能方向盘，比起同品牌欧航R系列、奥铃Home版车型使用的圆形多功能按键更具操控性，同时也体现出浓郁的奢华气息。
主驾驶采用了简易机械式座椅，带有底座前后移动、靠背调节等功能，仿真皮面料长期乘坐舒适感极佳。
原车配备了7英寸液晶显示屏，具有GPS微型导航、行车诊断以及影音娱乐等多功能操作，这一配置也仅仅在解放J6L等少数车型中出现。这款车采用了简洁实用的手动空调，对于这类短途行驶的车辆来讲综合舒适性有保证。
车顶前部设有两个对称的简易储物格，外侧网兜可以保障放置物品的稳定性，不至于出现颠簸路况下物品散落的问题。下方的预留空间巧妙设计了遮阳板，细微设计非常独到。
时代领航ES5的副驾驶座椅采用了一体式设计，只不过靠背采用了1+1布局，这款座椅可以进行90°前置翻转，有效增强室内乘车的舒适性需要。
后排卧铺两侧设有通风效果有保证的玻璃窗，折叠设计具有极佳的通风效果，同时减少通风过程中粉尘的进入。
● 内饰点评:
时代领航EST5并没有因其高性价比的特点而降低整体操控性，特别是多功能方向盘、7寸多功能液晶显示屏，副驾驶采用了宽体座椅两个司乘人员行车舒适性有保证。 当然这款车型要是配备电加热、多项镜片调节功能，整体舒适性还会提升。
时代领航搭载玉柴YC4S170-50四缸发动机，排量3.767L，最大功率170马力，最大扭矩600N.m。这款发动机在平原路况下的适应性极强，比起六缸发动机燃油经济性有保证。
与这款发动机相匹配的是法士特8JS75TE变速器，头挡速比10.36，最高挡速比0.8。
驱动桥主减速比4.875，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速 1200rpm情况下，最高挡济时速可达67km/h。
● 动力点评：
时代领航ES5这款车型所搭载的轻量化玉柴四缸动力链尽管轻量化效果显著，但是针对不少丘陵、山区较多的区域也应当提供综合运输优势更明显的六缸发动机。
3.2T前桥最大承载质量同样为6500kg，采用制动效果稳定、耐久性更加的鼓式制动器，综合品质方面适合不少卡友的用车需要。
这款车的前桥采用10片簧钢板悬挂，同时配合立式油压减震筒共同提升整体可靠性。
底盘左侧设有容积200L的铝合金油箱，平原路况下满载运输的油耗在18L的情况下，实际续航里程接近1100km/h，正好满足这类中、短途物流运输车辆的行驶需要。
空气滤芯采用立式设计，相比侧置设置不用担心外置金属护栏对于后期更换滤芯繁琐的问题。
后处理系统同样采用了底置设计，增加了不少底盘上装空间。不过小编个人来看，如果像HOWO TX5同级别车型那样采用侧置设计，这样在复杂路况下通行过程中减少损坏的几率。
这款车型整车均配备了尺寸为 275/80R22.5尺寸的真空胎，在主流情况车型中属于通用型号，同时保障车辆长期使用的稳定性。
8T驱动桥最大承载质量11500kg，采用10+6片钢板悬挂。原车自带自调臂功能，长期使用过程中也不用手动进行刹车精度调节，减轻后期驾驶员劳动工作强度。
● 底盘点评：
领航ES5采用的前8后10+6片钢板悬挂，满足这类车型车货总重18吨的实际需要，即便在乡村等诸多非铺装路面下通行也具有极佳的稳定性。
时代领航ES5作为北汽福田旗下的一款高性价比中卡，凭借轻量化优质动力链、可靠承载部件以及出色的驾乘舒适性适合从事短途普货业主的青睐。（文/卡家号：文话卡车）
