动力方面,解放虎VR搭载全柴4A2-88C50发动机,最大输出88马力,最大输出扭矩达240牛米,满足国五排放标准。虎VR并没有搭载大马力发动机,对于标载物流运输而言,这样的动力完全够用,在满足需求的同时,还能兼顾到更好的燃油经济性。
760mm宽车架、1475mm宽轮距不仅带来了更加出色的行驶稳定性,同时还能够更好适配1910mm宽度货厢,避免了“头重脚轻”的情况出现,整体更加协调。同时,这也是当下标载化蓝牌轻卡的主流设计,过去粗暴的加宽轮距、加宽货箱的时代已经一去不复返。
一味的追求动力并不可取,需要根据车辆大小、重量以及运输环境等等来进行科学的匹配。虎VR正是这样一辆轻卡,该瘦身的地方有瘦,该加强的地方也都有加强,它的主攻市场也很明确,就是城市配送、果蔬农副产品、五金建材等标载运输领域,对于这样的市场来说,虎VR完全能够轻松胜任。