追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点
现阶段国家车辆尾气排放管控严格，不符合标准的重卡可能面临严厉处罚。运输行业在要求经济效益的同时，不得不向节能减排这一主要发展方向发展。
今天介绍一款高质量、高性价比和高舒适性的“三高”车型——一汽青岛途V350载货车，迎合时代发展的主要凸出配置非常适合个体卡友的切实需要。
途V350依旧保持解放车型的经典外观设计，线条硬朗、棱角分明；火焰红车身在蓝天白云的映衬下显得十分霸气抢眼；高顶四点气囊悬浮驾驶室给卡友提供绝对的舒适享受。
车顶带有一汽青岛专属的白色LOGO，大尺寸宽体遮阳罩两侧带有示宽灯，可以起到更好的安全警示作用；两侧分体式反光镜，便于后期维护和保养，突出经济实用性。
红色的车身搭配黑色的中网格栅，其中见的银色镀铬车标也是格外抢眼，其侧面的解放标更是十分鲜亮。
保险杠中部设有脚踏板，中网上方设有的红色把手，方便驾驶员清洁和维护操作；分体式保险杠集成有一体式大灯以及雾灯，这一分体设计有效降低后期维护成本。
二层铝合金脚踏板的宽体设计，防滑的同时也有效的减少污渍进入驾驶室，保持室内清洁；轮眉上的黄色警示灯，在转弯和狭窄路面通行的情况下起到安全警示作用。
打开车门大尺寸的门把手设计，方便驾驶员上下车辆；车门上密封条的设计也很好的防止风沙进入，提升驾驶室安全性和保障清洁。车门衬板下方的储物格可以放置，如水杯、抹布等随身物品；底部设有照明灯，保障了驾驶员夜间上下车辆的安全性。
银+黑配色设计的四副式方向盘简约大方；机械式仪表盘+液晶显示屏的设计，具有非常好的视觉效果，方便驾驶员观察车辆的具体运行状况。
这款车型的驾驶室是采用非常经济实用的平地板驾驶室，方便驾驶员日常活动；中控台采用环绕式设计，方便驾驶员进行各类功能操作。
这款车型中控台的主要功能设计分为上下层，上层为自动恒温空调、影音娱乐等功。
驻车制动手柄侧面为警示灯、远近灯光、喇叭以及差速锁按键，其下方的节油开关根据实际需要进行操作。
副驾位置同样设有多角度空调出风口，保障驾驶室的舒适环境，而且推拉式储物孔格还可以放置水杯等随车物品，可以说整个中控台的设计十分合理和方便，突出这款车型品质至上的特点。
上层的储物格的设计，便于驾驶员存储衣物和行李等物品，合理利用驾驶室空间。
途V350的后排卧铺空间的有效宽度为600mm，完全满足驾驶员日常休息的需求。
上层卧铺加设护栏和软质固定带，保障休息驾驶员的安全，满足两个驾驶员的同时休息，节省日常住宿开支。
驾驶室车顶中部带有密封式手动天窗，便于室内通风换气，同时也为加装驻车空调提供便利。
途V350车型搭载了排量8.6L的锡柴CA6DL2-35E5发动机，最大功率258kw，最大扭矩1500N·m，符合国五的排放标准。
与之匹配的是一款法士特12JSD160TA系列手动变速器，十万公里超长换油周期也是其经济性优势的重要体现。
途V350整车采用的12R22.5真空胎，轻量化钢制轮毂具有较好的散热和耐磨的效果。
前桥采用了三片簧抛物线钢板悬挂，在满足可靠承载能力的同时具更好的轻量化特点。
驾驶室后方的龙门支架上当带有照明灯、电路、气路等使用配置，驾驶室下方的气囊悬浮起到更好的减震和安全作用。
底盘左侧带有紧凑堆叠的铝合金储气罐、电瓶，这种集约式设计为多元化的底盘上装提供便利。
底盘右侧布局与容积为700L的铝合金大容量油箱以及容积80L的尿素管，完全满足干线物流运输的实际需要，意味着2500公里以内的长途运输过程中减少燃料补给次数，提高运输效率。
双并联车桥主减速比为4.111，最高档经济转速为1300的情况下，可以达到80.4km/h，完全满足快速干线物流运输的实际需要。
双并联车桥采用了轻量化3片簧抛物线钢板悬挂，保障运输稳定性同时能够产生一定的轻量化效果。
车辆转弯过程中，中后桥极有可能产生左右移位的问题，进而导致钢板悬挂与轮胎产生摩擦，为此途V350配置的直推力杆能防止这一类似情况的出现。
一汽解放途V目前的售价比起同类型的JH6、J6P系列车型售价方面相差3w，还可以根据卡友的实际需要上装仓栅、冷藏箱以及猪笼等多元化上装。
途V350这款车型保持解放的经典外观，舒适的平地板驾驶室、锡柴动力总成以及轻量化部件的整体优势，所体现的高品质、实用性和舒适性就是卡友们选择它的最终理由。（文/卡家号：文话卡车）
