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来卡车之家App【卡车之家 原创】我们在驾车过程中，遇到一些连绵起伏的坡道的时候，就会选择冲坡或者是溜坡，这些都是基于我们了解路况的前提下进行的。如果遇到陌生的道路，可能就会因为不了解路况而操作失误，导致油耗高、车辆非正常损耗等等。那么有没有一种办法能解决呢？答案是有的，变速箱自带的基于GPS的预见性驾驶功能。
简单的来说，预见性就是你知道前面路况是什么样的，比如你正在下坡，知道前面有一个小坡，知道坡道大概的长度，判断需要冲坡。然后根据你的车速，在车子还没有到达坡底的时候就开始加油或者是松开刹车，直接利用惯性给冲上去，这样就可以利用惯性降低油耗。
亦或者是熟悉前方的道路，提前进行减速、加速等等，目的是为了利用地形特点进行合理的驾驶。不仅能降低油耗，还能提升驾乘舒适性，以及安全性。不过这些都是基于我们了解路况的前提下，要是我们到了一个陌生的环境下，基本上就很难有预见性驾驶这么一说了，这也是为什么老司机遇到第一次跑的路也没有一个比较理想的油耗。
正如我们前面说的一样，预见性驾驶一个重要的因素就是要了解路况，知道道路的情况，包括坡度、弯道等等。但是一条从来没有走过的路，怎么能提前预知道路信息呢？这个时候就需要我们常用的GPS和地图了。
以我们常见的ZF AMT为例，TCU会根据GPS和地图给到的路况信息进行判断，提前知道前方道路情况，然后TCU会做出决策，比如在合适的地方进行降档，提前冲坡，或者是在冲坡过程中根据提前收油，利用惯性完成上坡动作。
还有就是空挡滑行，变速箱可以基于GPS和地图回馈的路况，判断是否激活空挡滑行功能。比如在连续爬坡过程中有一个很小的下坡，如果直接激活空挡滑行，那么就可能就会失去足够的动力，需要重新选档爬坡，造成油耗过高。
简单的来说，就是变速箱TCU根据GPS和地图反馈的道路状况，然后结合车辆的动力配置，行驶状态等等，选择合适的挡位，模拟老司机在熟悉路况的操作，达到最省油的目的。而且TCU根据整车行驶状态可以做出比老司机更精准的判断，理论上来说，这一功能比老司机亲自驾驶更加合理，油耗会更低。
目前ZF最新的AMT已经具备这一功能，只需要GPS和相关地图权限功能开放，就可以直接升级。另外，奔驰进入国内最新的车型也会有这些功能，奔驰卡车管这项功能叫PPC。
此外，国内企业四维图新旗下的中环卫星也在做这一功能（中寰称为PCC）的相关测试，已经搭载在国产卡车上进行了测试，根据测试结果显示，搭载这一功能的卡车油耗比普通驾驶员节油10%左右，效果显著。
● 编后语
随着卡车智能化和网联化的发展，以及国内5G普及，车辆实现地图巡航以及与预见性驾驶已经是一个趋势了，而且在短时间内就能实现的。科技改变我们的驾车习惯，未来，我们的驾驶将变得更加轻松。（文/图 李国潘）
