【卡车之家 原创】在国内，底盘长度在7米左右的卡车，只能称之为中卡，一般都是4x2驱动形式，动力能够达到180马力就已经算是大的了。今天要给大家介绍的这款车，恐怕是7米中卡中最豪华的了，没有之一。
● 沃尔沃FE 造型圆润可爱大方
这台沃尔沃FE 6x2载货车底盘总长为7.3米，前桥到驱动桥的轴距为4.1米，因为驾驶室为排半结构，加上货厢可以后探，所以车厢长度大约为6米上下，是一款定位城市专用车型。
沃尔沃FE的前脸设计比较圆润，并不像FH、FM那样棱角分明，FE的前脸设计风格还是延续了沃尔沃卡车的家族式设计，只不过因为凸地板和专用车低入口的原因，整体看起来扁扁的。
车灯也比较圆润，日间行车灯也采用“回旋镖”设计，而雾灯就在保险杠下方的最边缘，灯组的设计也可以用“可爱”来形容。
后视镜则采用分体式结构，支持电动调节和加热，这种主镜加广角镜的设计，在绝大部分卡车上都已经普及。
这款车采用6x2驱动形式，最后一桥为气囊悬架可提升随动桥，并且采用大单胎配置，这对于提高车辆的稳定性、承载性以及转弯平顺性都很有帮助。据了解，沃尔沃FE可以上装自卸、垃圾转运、随车吊以及普通的运输车厢，几乎是一台很全能的卡车。
● 中卡却装大马力 气囊悬架太舒适
这台沃尔沃FE搭载的是350马力的沃尔沃D7F发动机，这么小的车却搭载这么大的发动机，实属罕见。如果仅仅是装载几吨货物在市区里跑配送，我们会不会感觉有点大材小用？即便在国内，气囊悬架的6x2载货车，总重量也只有26吨，搭配350马力发动机也是很奢侈的。
这款车的前桥采用两片钢板的少片簧悬架，前桥配有横向稳定杆，这对于车辆转弯时的稳定性起到很重要的作用。
后桥则是采用气囊悬架，同样匹配横向稳定杆，而且在整个车架上还有一个气囊，用来调整车辆底盘高低，我们推测，这款车很有可能是用来运输交换箱等专用领域作业的车型。另外，这款车的后桥可以选择载货车用的单级减速桥，也可以选择工程车常用的轮边减速桥，真的是选择丰富。
电瓶、储气罐、空气处理单元、柴油滤清器等配置跟国内的卡车没有太大区别。
铝合金油箱、尿素管和消音器都在车架的右侧，也与国内的大部分中卡区别不大。
