高顶驾驶室+540马力 这台自卸配置真奢华

●  540马力发动机装车 山区卡友最爱

540马力发动机的搭载，可以说是此车最大的亮点了。随着国内重卡的不断升级，马力也随之增大，不过，相信540马力自卸车的出现还是能够惊艳到很多卡友。带着这样的疑问，我找到了厂家的相关人员，厂家人员介绍，这款车更多的是考虑到诸如西南地区山多坡长的特点，随着卡车工业的发展，承载能力已经不是什么难点，随之凸显的是动力性成为了很多卡友的痛点，这款车就是为这些卡友而来。

MC13发动机最大可以输出540马力的动力，最大扭矩2500N·m@1050-1350rpm，与发动机相匹配的是型号为HW25712XS的12挡变速箱，主箱双中间轴，副箱行星齿轮，头挡速比超过15。

速比为4.77的AC16双后桥，据厂家介绍，卡友还可以根据不同的用车需求选装速比为5.45和6.5的AC16工程桥。

全车轮胎是型号为12.00R20的三角轮胎，在轮边减速的助力下，能够同时获得高动力输出和强承载性。制动方面有威伯科制动系统和曼技术EVB辅助制动为这台车保驾护航。

在底盘右侧面，后处理系统紧挨着发动机就近安装，坐落于右侧两个转向轮之间，通过后处理上表面我们能够看得出经过了加固处理。

300L的油箱和尿素罐固定在驱动轮和转向轮之间，格外引人注意的是，侧位保险杠经过了加固处理，对底盘部件和其他车辆的保护加分。

底盘左侧，电池和储气筒依纵梁设计。

后桥12片板簧和四骑马螺栓的搭配，在动力性能达标的同时，承载性也得跟得上。

上装采用前置顶的举升机构，海沃液压油缸自不必多说，早已经名声在外。货箱尺寸是8500×2350×1500mm，如此尺寸相信能够满足很多卡友的装载需要。

在过去，很多卡友刚刚接到新车之时，都会自己改装倒车灯：或者位置改高，或者水平前移，或者加装防护网，就是为了减少卸车时货物对倒车灯的损伤，不过这台车应该免去了卡友改装的步骤。

在现在，汽车工艺日益成熟之时，唯有细节处理得当才能更得人心，这台车的底盘各个润滑部件的润滑油加注口都采用了密封处理，用车过程中沙尘不会进入，后期保养会更加便捷。

小结

在看到这台车之前，我对自卸车的认知一直是低配驾驶室、捉襟见肘的动力输出，但是这台豪沃自卸车刷新了我对自卸车的认识。对于动力要求较高，并且注重驾驶品质的卡友，或许这台车是一个不错的选择。没准，在它的帮助下，你也能演绎一段“一样的人生，不一样的卡友芳华。”（文/图 管冠强）