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【卡车之家 原创】空滤作为发动机进气系统的守护屏障，起到滤除空气中灰尘、杂物的作用，保证发动机的进气清洁。空滤同时也是一个易损件，需要经常清理滤芯，定期更换才能保证它的过滤效果和透气性。
价格虽然不贵，但市场上却充斥着大量的劣质产品，贪图便宜因小失大的卡友数不胜数，很多卡友不在意空滤这个部件，长期使用劣质空滤会对发动机造成慢性的、严重的、不可逆的磨损，比如涡轮增压器叶片的磨损、气门的磨损，对气缸、活塞都会造成损伤，影响发动机的动力与油耗，严重的需要大修，可见空滤的重要性。本文我们就通过给解放J6P更换唐纳森长效空滤，来和卡友们分享一下空滤的重要性。
卡友陈师傅的解放J6P搭载的是锡柴奥威11升发动机，最大功率420马力，平时主要跑秦皇岛至黑龙江的专线。陈师傅说，他也跑过新疆、西藏等路线，恶劣的空气环境导致空滤更换频率非常快。
相比之下，东北平原地区的空气质量非常不错，距上次更换完空滤后已经跑了25000多公里了。多年的行车经验让陈师傅养成勤于保养的习惯，虽然目前车子的动力性和油耗没有出现过异常，但是该到保养的时候他一点也不敢耽搁。
解放J6P的空滤设置在驾驶室的右后，更换滤芯非常方便。由于更换滤清器的过程非常简单，所以很多卡友都是买完滤芯自己更换，在这里要提醒大家，在打开滤清器罩的时候需要注意，不要让滤芯外壳的卡扣打到自己的手。
打开滤清器罩可以看到，使用了25000多公里后，空滤外芯的端盖上已经积累了厚厚的一层灰尘，并且滤芯的表面也都布满了灰尘，原本奶白色的滤纸已经变成了灰尘的颜色。不过外芯的内壁看上去还是挺干净的，并且滤网没有因为压力发生形变，内部的安全滤芯也没有积累太多的灰尘。
接下来开始更换新的滤芯，这次陈师傅选择的是卡车之家商城热销的唐纳森长效滤芯，陈师傅说首先我看中了美国的大品牌，产品的技术做工都有保障，不过最重要的还是6万公里的超长使用寿命，可以减少后期维护保养的周期和费用。
唐纳森长效滤芯之所以能够实现6万公里的使用周期，得益于滤纸所采用的Ultra-Web纳米技术，使得纤维间空隙要比传统纤维素空隙更小，因此该系列过滤器能够比采用纤维素滤材的传统过滤器吸附更多的亚微米级污染物，滤芯全寿命过滤效率可达99.99%。
在安装外芯的时候仔细看滤纸的表面，与我们平时所见到的其它的滤纸有些不同，唐纳森蓝系列滤芯的滤纸同样使用了独创的Pleatloc技术，这种技术不仅可以使得滤芯的使用寿命增加50%，而且，在雨雪天气或者是空气湿度比较大的南方，这种技术可以有效避免滤纸沾水后出现粘连在一起的情况，不会影响滤芯的过滤面积。
陈师傅说，虽然他之前更换的不是长效滤芯，但也绝对不敢贪便宜买劣质产品。他说现在很多卡友购买滤芯都是能省则省，有50元一个的滤芯就绝对不会买100元的，总觉得滤芯有个能用就行，认识不到劣质空滤的危害性。
其实空滤的核心技术就是滤芯，我们之前拆解过劣质的空滤，滤芯可以用惨不忍睹来形容，不仅滤网用手指轻轻一按就会发生形变，而且滤纸都没有做封闭处理，这样滤芯就失去了过滤的作用，空气中的灰尘、颗粒物都会直接进入发动机，加速内部精密部件的磨损。
也有很多卡友对空滤属于打理，不会定期清理滤芯的灰尘，到了该更换的时候也不管不问，最终造成空滤的外芯彻底被堵死，接下来滤芯就会发生了严重的变形，进气量不足直接导致车辆的油耗高、动力下降等问题的发生。打个很简单的比喻，不定期更换空滤车就像人被捏住了鼻子，效果可想而知。
第一，别图便宜。而购买劣质的产品，空滤本身并没有多少钱，但是如果因为劣质空滤导致发动机内部出现问题，可不是一个空滤的价格能够修好的。
第二，勤于打理。根据自己车辆行驶的环境进行判断，定期清理滤芯中的灰尘，防止堵死之后车辆出现油耗高、动力小的情况。
第三，及时更换。更换滤芯不能单凭行驶里程来判断，因为车辆行驶的环境、工况不同，滤芯的使用周期也会不一样。所以，经常对滤芯进行清理可以从某些方面缓解滤芯表面的拥堵，并延长滤芯的使用寿命。
一辆卡车可以说是很多卡友整个家庭的经济来源，只有平时能够细心的呵护，才能创造更多的财富，日常的保养千万马虎不得。我们后期会对唐纳森长效空滤的使用效果进行记录，感兴趣的卡友可以关注后续报道。（文/图 董鑫焱）
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