冷藏轻卡也玩电动 自重4.9吨只能上黄牌

【卡车之家 原创】受去年北方雾霭天气的影响，新能源物流车又一次成了大家讨论的焦点，今年很多城市更是出台了促进电动物流车推广的新政策。2017年5月17-19日，在上海举办的“亚洲生鲜荟”上，河南冰熊就展出了一款电动冷藏轻卡。该车作为一款4米2轻卡，配有两组电池总重690kg，整车自重达4900kg，在冷机运作的情况下，续航里程为250km。

2组电池总重690kg，电池组容量261.2Ah

该车选用了东风专底的底盘，冷机是广东劲达的产品，三元锂离子蓄电池由福建猛狮新能源科技有限公司生产，电池组额定电压/电池组容量为540V/261.2Ah。电机和电机控制器由苏州绿控传动科技有限公司生产，电机额定功率60kW，峰值功率:120kW，最高车速90km/h。ABS型号为4460043200,生产厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

该车在开启冷机的情况下，续航里程为250km，出厂价40万

据现场工作人员介绍，该车在开启冷机的情况下，续航里程为250km，主要用于城市配送。车辆电池组在使用充电桩快冲的模式下，1.5小时可充满；如果使用市电，充满则需9小时。这款电动冷藏车的出厂价在40万左右，享受国家和地方补贴后，用户购买的价格约为20多万。

该车选用复合材料车厢，侧边开有一门

受制于技术原因，目前电动轻卡的自重普遍较高。这台4米2的电动冷藏车也是如此，自重达到了4900kg，这就意味着它上牌只能上黄牌，司机的驾照要求也提高到了B2。当然在一些有政策扶持的城市，电动车也拥有不限号、不限行的优势。河南冰熊也为该车提供了5年或20万公里的超长电池保修里程。（图/文 钟丹军）

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