省油还防爆 轮胎胎压到底打多少才合适

【卡车之家 原创】每当夏季来临的时候，轮胎的胎压都是许多老司机谈论的话题，有人说应当使用较低的胎压，也有人说应该用较高的胎压，无论哪种说法，无非都是为了避免爆胎和节省燃油的两种最终目的。那么到底谁说的对呢？要回答这个问题，还需要我们分别从两方面进行阐述。

● 轮胎的滚动阻力：

首先让我们来看看省油方面，车辆的油耗与其行驶阻力有很大的关系，简单来说就是行驶阻力越大，越费油，反之会越省油。通常而言车辆的行驶阻力包括惯性力、坡度阻力、空气阻力（风阻）、发动机和传动系统中部件的机械摩擦阻力、以及轮胎滚动阻力。

轮胎滚动阻力非常容易被许多人忽略，其实有将近大约三分之一的油耗是用于克服轮胎滚动阻力的，所以对轮胎的滚动阻力进行有效控制，是节省燃油的一项必不可少的方法。简言之，除了材料的影响之外，轮胎的胎压是影响其滚动阻力最大的因素。

● 三种胎压的区别：

三种胎压下轮胎的断面图及触地面积对比

轮胎的触地面积是影响滚动阻力大小的众多因素之一，如果在胎压过高的状态下，其触地面积确实会比另外两种状态小，也就是更省油。但是，其安全隐患也是显而易见的，除了影响驾驶舒适感之外，抓地力的减少和胎壁张力过大，异物撞击时出现破裂导致爆胎几率的增加都是非常致命的缺点。