驾驶室最宽的6米8 2016款多利卡D9升级

【卡车之家 原创】6米8车型是物流市场的常见车型，适用面广。卡车之家曾经有人写过市面上6米8车型的对比介绍，详见：用途广销售火 北京常见6.8米万能车导购。6米8车型算是一种过渡车型，从轻卡到中重卡的过渡。因此，既有传统的中重卡企业生产这种车型，也有传统的轻卡厂家生产该车型。其中，东风股份公司生产的多利卡D9算是驾驶室最宽的6米8车型。

近日，笔者在石家庄见到了2016款的东风多利卡D9。据了解，2016款D9主要是通过改进储气筒的布置方式和干燥罐来改善制动性能，以及提高前保险杠的高度来提升通过性。

●  新款外观和内饰 掩藏着东风传统

多利卡D9的驾驶室是东风特商出品，驾驶室宽度为同类车型最宽。但是细细观察，不难从新款的外观和内饰下发现传统东风卡车的影子，毕竟是东风集团的车型。

实拍车型是多利卡D9的仓栅车，该车每侧采用两根立柱，保证了车型装货后的强度。仓栅车的优点之一是货物可以适当超高，路上经常可见满载后的高度超过厢式车的仓栅车。个人感觉驾驶室顶部加一个导流罩能降低风阻提高经济性，高度可调的导流罩会更好。

多利卡D9采用立式的门开关把手。

多利卡D9车门上采用醒目的标识，和其他车系很好区分。多利卡根据车长划分车系，方便用户选购。D9的整车长度接近9米，货箱长度是6米8。

D9的驾驶室入口宽大，门框采用双层的密封胶条，隔音和保温效果更好。左侧A柱下端的蹬车扶手很长很顺手，方便上下。

这个年代还在坚持使用机械减震座椅，应该是为了控制成本。建议厂家提供气囊减震的选装配置。

D9的驾驶室由于车身很宽，所以采用双顶灯布置，主驾和副驾的顶灯可以分开控制。

D9采用的粗壮的四幅方向盘在很多东风卡车上都能见到，同门兄弟毕竟是血浓于水的。

D9的喇叭开关也和很多其他的东风卡车类似，放在左边的拨杆顶端。好不好用见仁见智。

D9采用简洁易读的中控仪表，液晶显示屏可以读取多种数据。机油压力也可以量化显示。

得益于D9宽大的车身，其副驾和中间座椅都是独立的座位，而且腿部空间也很宽裕。

D9采用直立式的A柱，营造出内部的大空间。这也是许多新款轻卡和重卡的流行配置。D9的组合式多面镜可以最大程度上减少盲区。

D9采用随动的雨刷喷水口，玻璃水的喷洒比较均匀，清扫时也更方便。这对于D9宽大的挡风玻璃来说比较实用。

法士特小八挡变速箱是高速重载大轻卡和中卡上的标配，卡车之家对它的好处介绍过很多次，高低搭配干活儿不累，谁用谁知道。