从驾乘的舒适性来说，两款锐骐的前排座位舒适性一般，座椅感觉比较薄，缺乏支撑力，长途驾驶中容易产生疲劳感，不过座椅的前后移动和靠背的调节范围都相当大，可以方便的调到合适的坐姿，当然电动调节就不要考虑了，加钱都没有选配。
坐在后排座椅的姿势可以用“蹲”来形容，因为坐垫的高度实在是有点低了，没办法，这本来就是设计用来工作干活的车，只好委屈下自己吧。商用版锐骐的好处是靠背可以略微调节下角度，而且后排的后面还有些空间可以放东西，而皮卡版的锐骐后排是直接顶到尾窗上，没有任何的活动余地。
东风锐骐皮卡 皮卡
