轻卡自带小阁楼 江铃凯运+太有创意了！

随着短视频的浪潮席卷而来，我们经常能在手机上看到那些驾驶着轻卡，驰骋在祖国广袤大地上的货运达人们。他们不仅是在追逐那份相对丰厚的报酬，更是在车轮滚滚中，饱览了祖国的壮丽山河，既赚了钱也赚了风光，还收获粉丝无数，不过他们羡煞旁人的同时也有很多苦楚。

首要的就是舒适性了，长途跋涉可不是轻松的旅行，尤其是对于轻卡司机来说，疲惫和困倦会不断袭来，甚至会影响到驾驶安全。所以，各轻卡主机厂也在钻研如何让卡友们更舒适的休息，而凯运++睡眠仓的到来可以称得上是笔者近期见到的最为“天马行空”的想法了，那么凯运+睡眠仓究竟是怎么做的呢？

▎轻卡“小阁楼” 睡眠更舒适

相信你第一眼看到这款江铃凯运+时你一定会被它独特的外观所吸引，其导流罩尺寸巨大，甚至延伸出了一个“帽檐”。而玄机则正是在此处，其独特的导流罩既能起到降低风阻的作用，又将空间利用率发挥到了极致，因为它在这里设计了一个供卡友们休息的“睡眠舱”。

来到睡眠舱内部，其内部最大高度约为70厘米，且驾驶舱的长度表现较为优秀，超过2米的驾驶室宽度使得其可以满足单人休息的需求。而且为了提高睡觉舒适性，该睡眠舱内部均布置有软皮材质包裹，且不像传统轻卡的折叠卧铺，在座椅缝隙处没有支撑且会有异物感，凯运+睡眠仓这一宽大且完整的卧铺其舒适性不言而喻。

在睡眠舱的侧方，你可以看到这里设计有小窗。而且该窗口还是采用推拉开启的设计，既能满足通风换气，又能起到透光、遮光的作用。

除此之外，睡眠舱内部的功能配置也十分给力，其配备了阅读灯，双USB接口、220V电源接口，还有一台车载空调扇，可以说考虑得非常周到。

从睡眠舱中下来，我们继续看该车的车内配置表现。驾驶室方面，其功能布局与常规车型的区别并不大，配备有减震座椅、多功能方向盘、双指针仪表盘和悬浮式MP3等。如果卡友们有需求，该车还支持选装大尺寸中控屏，可实现倒车影像、影音娱乐、蓝牙电话、手机互联等功能。

动力方面，实拍车型搭载江铃JX4D25B6H四缸柴油发动机，2.5升排量，最大输出功率为107千瓦(146马力)，当发动机转速处于1500-2800的转速区间时可爆发出350牛米的最大扭矩。

实拍的这台凯运+睡眠仓上，与发动机匹配的是6档变速箱，而后桥的速比为4.875。该车底盘的悬架为钢板弹簧悬架设计，提供3/5+2、3/5+3两种选择。

整车尺寸方面，该车的长宽高分别为5990×2180×3000mm，轴距为3360mm。其匹配的厢式上装尺寸为4200×2100×2100mm，货箱内部容积约为18.52立方米，装载能力优异。

而自重方面相信也是不少卡友所重点关注的，这款凯运＋通过采用全新底盘平台设计，比上一代产品减重160千克，再加上该车货箱还运用铁铝材质，最大可实现180千克的降重效果，提升了车辆的经济性表现。

▎编后语：

对于那些在货运市场上奔波的卡友们来说，一个舒适的卧铺不仅仅是长途旅行的必备良伴，更是他们在享受祖国美景的同时，保持最佳状态的利器。凯运+睡眠仓在保障了强劲动力和承载能力的同时，采用了极具创意的方式将舒适度有了大幅度提升，可以说成为了不少有着长途运输需求的蓝牌轻卡用户的理想之选。那么大家觉得这款凯运+睡眠仓的设计够不够实用呢，欢迎在下方留言参与讨论！