气瓶主挂一体 这款X6000燃气车你见过吗

【卡车之家 原创】不知道有多少卡友因主车和挂车分别销售和服务而感到头疼呢？而在陕汽重卡2024商务年会上，陕汽重卡带来了一款X6000主挂一体化LNG牵引车，不仅解决了过去主卦不匹配的问题，而且还带来了气瓶主挂一体技术，进一步提高整车续航里程，更加适合在新疆等低气价区域进行快递运输，为客户降本增效，凸显一体化整车运营价值。那么，这款车型具体表现如何呢？接下来就带卡友们一起来看一看。

▎续航里程超4500km 配潍柴530马力燃气机

首先，我们先来看看刚刚提到的气瓶主挂一体技术，这款X6000主挂一体化LNG牵引车的主车匹配有2个500L气瓶，挂车匹配有4个500L气瓶，总容量达3000L，可为整车提供超4500km的续航里程，加满气跑一趟往返2000km的运输也不在话下。

并且得益于该技术，挂车方量还可增加7.3方，更大容积，装载货物更多，能够进一步提高卡友们单次运营收益，助力高效创收。

当然，这么多气瓶相信卡友们或许会有安全性上的担忧，所以该车还搭载有主挂气瓶切换技术。装配有电磁阀控制主挂气瓶通断，在驾驶室内拥有开关进行一键切换，保障切换便利性和用气安全。

其次，主挂一体化还能够实现主挂间隙最优匹配，进一步降低整车风阻，为卡友们节省不少燃料费用。

在动力方面，这台车也拥有极为出色的表现，搭载潍柴WP15NG530E61燃气机，其排量为14.6升，最大输出功率为530马力，峰值扭矩达2500牛米，这样的动力水准足以在国内燃气车中排得上是前列水平，完全能够满足快递快运对于时效性的严苛要求。

变速箱方面，该车与之匹配的是法士特S16AD智行AMT变速箱，采用了铝合金外壳，自重更轻。该变速箱还采用双中间轴+斜齿结构，能够带来更顺畅、更迅速的换档体验，不会有过去AMT变速箱换档顿挫的老毛病。另外，这款变速箱后方还并联有液力缓速器，能够帮助车辆在山区长下坡路段控制车速，提升安全性。

当下，有越来越多的卡友以车为家，所以更舒适的驾乘环境，毫无疑问能够提高运输幸福感。该车同样采用X6000驾驶室，内部为高顶双卧平地板设计，拥有通风加热空气主座椅、电动天窗、无钥匙进入启动、360环视等配置。

●  编后语

由于油价上涨、运价波动下行、市场日益内卷等多方面因素，一台经济效应更高的卡车无疑是能够得到卡友们的喜爱，而陕汽重卡带来的这台X6000主挂一体化LNG牵引车就是这么一款车型，也为当下燃气重卡市场甚至是整个重卡市场带来了全新的运输解决方案，更好的解决卡友们的需求。

同时，通过该车我们也能够发现此次陕汽年会的主旋律当属是“降本增效”，其余还有700马力燃气车以及国产重卡最大马力重卡等车型，卡车之家也带来了详细评测与报道，感兴趣的卡友可以进行翻看。最后，卡友们对这台车还有什么想要了解的吗？欢迎在评论区留言。（文/唐浩棋）