探秘埃及卡车文化 竟然还有中国品牌！

【卡车之家 原创】8月初，小编开启了一趟“特种兵”式的埃及之旅，从开罗出发，沿着撒哈拉沙漠来到亚历山大，再顺着红海和尼罗河到赫尔格达和卢克索，8天旅程下来小编不仅领略到了不同于我们中国的人文风光，同时也感受到了不一样的卡车文化。

在8天的旅程中，小编也用镜头记录下了飞驰在非洲大陆上那些形形色色的卡车，那么在埃及的街头，什么品牌的卡车多一些呢？接下来通过小编的镜头，让我们一起来看看埃及街头上“出镜率”最高的一些卡车品牌！

由于埃及环境较为复杂，全程都有旅游police陪同，不允许脱团拍摄，导致大部分图片是在车上拍摄，请各位卡友见谅。

▎轻卡微卡篇 中日两国品牌占据主流

在开罗和卢克索的街头之上，充斥着大量的轻卡和微卡，经过小编的观察，绝大部分都是来自日本和咱们中国的品牌，比如有我们卡友常见的江淮、庆铃，还有日本的铃木、三菱，美国的雪佛兰等。

●  铃木carry微卡/van

在卢克索的汗哈利市场中，小编拍摄到了一款铃木carry微卡，小编目测应该是第八代车型，这款车相信我们国人一定十分熟悉，这就是当年我们国家爆火的哈飞松花江、昌河铃木的原型车。

该车型除了微卡版本之外，还有van类车型。据资料显示，这款车型的发动机在日本采用的是一款0.66升发动机，而出口版本采用的是0.8升和1.0升发动机，变速箱为5档手动变速箱，这套动力总成最大的特点就是皮实耐用故障率低，而且在维保花销和油耗方面表现不俗，堪称一代神车。

●  三菱扶桑Canter

小编在之前的文章中介绍过，Canter是三菱扶桑的一款明星轻卡品牌。据了解，自1963年投放市场以来，三菱扶桑Canter已在全球生产了超过450万台。已经推出到第八代车型。不仅在日本本土销量极高，而且还远销东南亚、俄罗斯等地区。

小编在埃及拍摄到的三菱扶桑Canter属于第六代车型，1993年正式发布，该车定位于3.5吨车型。据资料显示，这一代Canter进行了多种革新，比如带透镜的近光灯、标配双碟刹和主驾安全气囊等等，并且也诞生了诸多特种衍生车型。

●  庆铃五十铃NPR

在埃及街头，小编看到了一款悬挂庆铃标识的第六代五十铃NPR轻卡，五十铃ELF出口版本俗称为N系列，NHR,NKR均属于N系列中的车型，其中，第二个字母H、K代表普通窄体驾驶室，P、Q代表宽体驾驶室。第3个字母代表驱动方式，R为后驱，S为四驱。

有意思的是，在埃及当地还有很多五十铃NPR轻卡是悬挂雪佛兰标识进行售卖，而且还有小部分的雪佛兰W5500轻卡，也是五十铃NPR的换标车型。

●  江淮帅铃Ⅱ

除了日本品牌之外，小编在埃及也看到了不少国产品牌，比如照片中这款江淮1卡的早期车型帅铃Ⅱ。根据资料，该车搭载了109马力的“江淮493”发动机，匹配5档手动变速箱，大梁采用框架式结构，底盘更是集中了当时江汽集团汽车技术的精华，无论动力性、经济性、可靠性、环保性都属国内一流水平。