【卡车之家 原创】日前,山东一钢铁发布通知,要求:合作的供应商、代理商、承运商结合自身情况做好预案,提前将车辆升级为新能源及国六排放标准的车辆。
同时,自2022年1月1日起,国五及以下排放车辆禁止入厂。
● 多方曝料新内容 明年起资源型运输或将都采用国六
而此前,天津一钢铁公司表示:将从2022年1月1号起,对进出钢铁企业的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的汽车运输车辆,全部采用新能源汽车或者达到国六排放标准的汽车。并且届时天津市钢铁集团将禁止国六排放标准以下的车型进厂。
与此同时,朋友圈有人爆料称:2021年12月6日12时-11日12时,长信工业、首钢长钢、长信钢铁、兴宝钢铁、太行钢铁、金烨钢铁6家企业,仅允许国六及新能源车进行运输。
从爆料的图片来看,这是因为橙色应急减排的要求,时间持续5天。该图片的真实性还没有得到证实,我们也将进一步核实,并给大家带来最新的消息。
不过,从当前的消息来看,明年估计更多的有关钢铁这样的资源都可能会要求用国六及新能源车来运输,提醒各位卡友也提前做好准备。
● 编后语
结合此前卡友反馈的信息来看,今年以后,将会有众多国营企业,大型工厂明令禁止国五车型进厂、参与运营。而国六、新能源车型将从明年开始,在市场中全面铺开。通过上述消息,或许卡友们对明年买啥车都能做到心里有数了吧。(文/高李敏)
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问题是谁出钱换车。有多少青春来来挥霍。国三换国四在换国五。说法都如出一辙。活的还不如一个乞丐。国六谁能保证畅通无阻开够年限。花上好几十万跑个2年左右然后在换吗?
不进又不进,有什么关系呢?让新人进去呀。有什么的呀
钢厂十个里都是污染严重的厂,进去装有害健康。
我靠,先看看自己厂里员工的小车有没有国四再说吧!
我今年买的国五小货车,之前国四的时候一个货车办完也就6万块钱,现在的货车办完得8万还是一个国五3米7,,选择国五是因为技术也就这样了,新车买了就有个种小问题,来来回回跑服务站一趟60多公里,来回120,时间和油钱不是闹着玩的,幸好自己会点修车不然真的肉疼。也不知道买个国六轻卡会怎么样,不过国六车都是整车质保5年。还是比国五强。建议各位国五的车主直接去网上买个国六贴纸贴前玻璃上,才5块钱一个,贴上
好,不管国几,运费都不咋地
一个企业,谁给你的权利限制国家认定合格的车辆通行? 这是违法行为! 这是违法行为! 这是违法行为!
都不给它拉货,看给它牛逼的
都不换车他们就急了
不错
不让进就不进
我肯定不会给他拉
卖了,不干了
这企业也是厉害,国五,国六能给你拉货就行呗,还不让国五进厂,不是不是装大了。。
不知道日本的核污染到底排放了没有?
今天的国五就是明天的国六。
你就是国六,国七,国企要求公转铁,你还是拉不到
你的钢材我不拉,我也不换国六。
现在进厂最低国五标准
都别去国六车也别去让他牛逼找牛车拉哈哈