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广西南宁:超吨蓝牌轻卡多数已提前年审

【卡车之家 原创】作为当初对“大吨小标”蓝牌轻卡查处的比较严格的地区之一,广西南宁此次在空车称重政策方面执行的力度也与之相当。但据当地经销商透露:南宁当地大多数超吨轻卡已提前完成年审。除此之外,经销商还说了哪些重点?

广西南宁:超吨蓝牌轻卡多数已提前年审

●  超吨轻卡提前完成年审 用户收到政策风声提前多准备

从当初最先发布涉嫌有关“大吨小标”轻卡车辆标准开始(回顾:南宁:空车超过3500kg为大吨小标嫌疑车,南宁一直走在治理道路的前列。由此,当时还引发了当地蓝牌轻卡上牌特别难的局面。

而当轻卡年审需要空车称重的政策出炉之后,当地又掀起一股风波,时还未到9月1日政策执行的日期,不少在用车用户到经销商门店寻求解决的办法。

广西南宁:超吨蓝牌轻卡多数已提前年审

据经销商透露:目前来看,基本上可能涉及到超吨的轻卡用户都提前做好年审了,有用户甚至提前了好几个月,这些用户就怕政策执行之后不给年审没法上路。

而对于9月政策实施之后,经销商却表示用户并没有什么不良的反馈,应该是大家提前做好年审导致的。

●  销量无起色 行业已无“金九银十”说法

我们都知道,南宁对超吨轻卡整治最严厉的那段时间,部分轻卡经销商甚至出现月销为零的情况(回顾:月销几乎为零 南宁轻卡经销商度日如年。3个月后的如今,经销商吐槽:南宁的轻卡销量基本毫无起色,感觉进入了夕阳产业。

广西南宁:超吨蓝牌轻卡多数已提前年审

当地一位轻卡经销商表示:即使到了9月,市场也没有起量,现在的行业已经没有“金九银十”的说法了。他认为政策只是导致这种市场冷淡现状的一个表象,深层的原因还是货运市场不景气,特别是南宁这个地区,本身城配货运市场体量就比较小。

据当地经销商们走访市场了解到,不少用户在今年买的车,因为没有货源,现在已经在打听二手车的价格了。说到这里,他还透露一个消息,轻卡二手交易也十分艰难,有车商2个月没开张。

●  改行也不易 经销商都在面临艰难的考验

当前,几乎所有的南宁地区轻卡经销商都在面临艰难的考验。当然,年初那批因为资金压力撑不下去的经销商已经退出市场之外,还有一部分经销商在苦苦挣扎。我们采访到的这位经销商,如今也面临去留的问题。

广西南宁:超吨蓝牌轻卡多数已提前年审

他坦言:在轻卡行业摸爬滚打这么多年,如果现在选择转行,一个是对这个行业有感情、不舍得,再一个是也不知道自己还能转行干什么。另外,他认为当下经济环境也不适合再投资转行干别的。说到这里,他还自我调侃了句:“打工是不可能的打工的,这辈子都不可能打工,只能在这个行业坚持一下了。”

●  编后语

目前南宁的轻卡市场没有什么活力,政策影响之外,更重要的还是货运市场不太景气。根据当前的市场预判,可能接下来的9月、10月也不会带来太大的销量。(文/高李敏)

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