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这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

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有趣有用有温度,服务温暖卡车人!

甘肃定西卡友史锋开了13年的解放奥威,车况保养的非常好,发动机里程超过120万公里都没动过,略加打理更是焕然一新,和解放其他几款代表车型同台展览,一样光辉夺目。

这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

【鱼快卡车 原创】在家乡,史锋养车是出了名的好,远近卡友都来向他请教养车秘诀。史锋养车和别人有什么不同吗?一起来看。

机油、三滤、冷却液,还是原厂的好!”

卡车讲究“七分养,三分修”,所谓会开车不如会养车,史锋养车有一个最独特的地方,那就是他严格按照产品说明按时、按里程换机油,而且只用原厂机油。

这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

“因为机油用到一定程度,粘度会降低,接着使用会对发动机造成很大磨损,原厂机油不仅质量能得到保证,而且各方面也更适合产品,”史锋的奥威重卡,机油牌号不低于CF-4,他经常换的是昆仑CH-4,变速箱后桥都是GL-5重负荷齿轮油,“我从不给它‘吃粗粮’。”

这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

除了机油,史锋的冷却液、三滤等也都是选择原厂的。“市面上有很多杂牌产品,价格也很便宜,但是我不敢用啊,发动机那么金贵,滤芯啥的能花多少钱?我不能随便给它用杂牌零配件,万一伤了发动机多不划算!”史锋身边有一位卡友,就是“中国式养车”,为了节省开支,经常用杂牌的机油、防冻液,不到两年,缸套、冷却管路全部腐蚀透了,发动机大修花了好多钱,得不偿失。

保持经济转速 车辆油耗更低

除了精心保养,史锋在开车过程中也很注意细节呵护。“很多新手司机会有一个误区,就是转速越低越省油,其实不对的,车子处于经济转速的时候,才最省油、最省车。”史锋拿自己的解放奥威举例说,这辆车最高转速每分钟2300转,经济转速则处于每分钟1300-1800转之间,开车20多年了,史锋平时除非超车、冲坡等特殊情况,转速基本会保持在1500-1600转之间,在行车效率和油耗经济之间实现平衡。

这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

“不过每款车经济转速是不一样的,像我弟弟的解放J6,转速就更低了。”史锋弟弟那款解放J6,最高转速每分钟1900转,经济转速保持在1100-1500转之间就好。

冷车加速 对车辆损耗大

“一定要尽量避免冷车加速,”史锋特别强调,“冷车大油门,等于你在‘宰割’发动机。”冷车提速,发动机水温没上来,机油比较粘稠,起不到润滑和冷却作用,会导致发动机活塞、曲轴硬怼,从而磨损发动机,最好待水温正常后再开大油门提速。

这辆老卡车开了13年 保养的像新车一样

在家乡,史锋是有名的养车达人,经常有卡友向他请教养车知识。“其实我哪里敢谈得上教别人,就是因为读书不多,刚跑车那会又没有老师傅可以请教,所以就只能多啃了几遍车辆说明书。”没想到,喜欢“啃”说明书的习惯,倒让他“啃”出了一条科学养车的大道。

编后语

沉浸货运行业近30年,史锋觉得,国内大部分卡车司机在科学开车、养车方面缺乏专业培训,这方面的技能急需得到提升。解放目前正在推行的驾训师服务正是为了帮助用户科学驾驶、科学养车,提升解放驾驶员的整体技能水平。

2020年,史锋通过了一汽解放驾训师培训认证,成为解放驾训师培训体系的“预备役”人员。史锋希望,未来能帮助更多解放卡友好好养车,好好赚钱。(文/张宁宁)

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