“一天当两天半用”是潍柴的文化理念之一，也是潍柴人追求更高效率的法宝。2020年12月28日，伴随着潍柴当年第100万台发动机的下线，这条文化理念得到了更为直观的量化印证。
潍柴2020年度第100万台发动机下线
面对2020年疫情的特殊影响，国内商用车市场却逆市繁荣，主机厂及各类零部件的产销量也是水涨船高。2020年1-11月，国内货车产销数据分别达到了433万辆和429万辆。其中，重卡销量将突破160万台，再次刷新历史记录。
而在国内卡车市场再创新高的背景下，潍柴以100万台发动机的下线，为行业发展画上了浓墨重彩的一笔。在百万台产量之上，我们看到的不应该只有数字的光环，还包括潍柴的真正实力与责任。
站在行业之巅，绸缪未来之路。早在2013年，潍柴发动机产品就顺利通过欧六认证，成为了国内首家通过欧六认证的企业；经过国内法规及运营环境的针对性开发，2017年满足国六法规要求的潍柴发动机产品已经开始登台亮相，并实现了从轻型动力WP3到重型动力WP13全系列平台的覆盖；2018年，潍柴以000001编号获得了国家生态环境部的环保信息公开单，顺利取得国六b排放认证报告；2019年，潍柴细分产品进一步实现完善，国六板块的羽翼渐丰；如今，潍柴2020年下线的100万台发动机中，20万台是来自国六发动机的助力，堪称行业之最，这也为百万台产品下线的高光时刻增添了新的注脚。在国六产品领域，潍柴已毋庸置疑的再次引领行业向国六进军。
百万产量，是实力的体现也是持续研发投入的回馈。就产品而言，潍柴深耕内燃机行业70余年，在柴油机的制造和研发领域底蕴深厚，10年累计研发投入超过300亿元，通过全系列全领域的产品布局以及持续的技术创新，潍柴产品在行业内的竞争力遥遥领先。除产品之外，服务网络的建设同样也是国六时代的重中之重。目前，潍柴超过7000家服务合作商共同打造出了强大的售后服务网络，极大程度上提升了服务保障能力。
链合之中，展强者风采。值得重点关注的是，为了更好布局国六时代，作为行业排头兵的潍柴早已实现应用工程与整车生产的深度协同，从产品开发初期便与主机厂实现链合生产，形成闭环的研发流程确保产品在投入实际运营后的实用性与可靠性。基于多年的专业技术沉淀，潍柴已经为国六时代准备就绪。
作为发动机领域的引领者，潍柴深知实力是支撑自身发展的必然要素，而承担起社会责任则是潍柴推动行业发展应有的担当。
无论是年产突破百万还是国六产品提前实现全面布局，对每个企业而言都意义非凡，尤其对于注重社会责任感的潍柴更是如此。
从开启国六产品先河，到氢能源产品的率先布局，再到热效率突破50%产品的问世，潍柴的节能减排工作一直走在行业的前端，推动着行业进步。同时，为贯彻落实国家提出的打赢蓝天保卫战三年行动计划，潍柴适时推动发展战略的转型升级、不断优化内部产业结构，通过自主创新、科技研发、发展循环经济和绿色制造等方式，逐步实现了企业可持续发展和节能减排的互利共进。在推动自身发展的同时，潍柴同样为提高内燃机工业总体节能水平和内燃机产品国际竞争力，促进行业绿色发展、循环发展、低碳发展做出了表率。
不仅如此，面对2020年的突发疫情，举国上下团结战疫，潍柴也在以自己的方式向社会和行业传递着正能量。
化零为整，全员一心。2020年大年初三，潍柴集团陆续恢复生产，“潍柴系”全体领导及员工走在了疫情防控、复工复产的第一线，在严防死守的前提下，实现产量稳健增长，率先打响满负荷生产的第一枪，做到了疫情防控与经济发展两不误，为年产突破100万台发动机打下了坚实的基础。
在团结与收获之中，2020年已然接近尾声，潍柴以年产发动机突破100万台的靓丽答卷，为“十三五”收官之年画上了圆满的句号。但对潍柴而言，这不是结束，而是吹响了“十四五”开局的号角，实力与责任感并存的潍柴，也将站在更高的起点之上开启新的征途！
