优化自身 客户信赖 经销商销量逆势上扬

【卡车之家 原创】年初肺炎疫情的突然爆发，冲淡了春节时举家团圆的温馨热闹之情，这次疫情波及了国内各行各业和国人的生产生活运作，同时对我国运输行业及相关从业者更是影响重大。

从3月下旬开始，国内疫情得到有效缓解，各地复工复产工作顺利进行，同时各地经销商纷纷敞开大门喜迎新客户的到来。受疫情影响国内多数车辆经销商销量并不喜人，但有家经销商在短短几月间就实现了销量逆势增长，今天我们就来聊一聊它的销量成功之道。

▎优化服务体系 转变营销思路

辽宁众汇汽车贸易有限公司就是本文的主角，这是一家在辽宁沈阳拥有超过20年历史的经销商老店，其前身为沈阳鼎杰汽车贸易有限公司，于2016年更名为辽宁众汇。

该经销商主销东风商用车旗下全品系车型，目前在沈阳周边拥有3家门店，内部员工接近80人，同时有着自己独立的售前和售后门店，在2020年上半年公司整体车型销量接近200台。

当问及为什么辽宁众汇能够在疫情和强敌环视的双重压力环境中依然能取得如此销量成绩时，辽宁众汇汽车贸易有限公司经理杨武龙说道：“做什么都要用心，同时更要加强自身实力，并且也要积极的寻找新思路。”

在复工之后的日常工作中，杨武龙率领公司团队人员先从服务做起，优化内部服务体系，强调要与客户交朋友，而不是单纯的购车交易关系，努力打造属于自己的东风用户朋友圈。此外在售后服务方面，推出上门保养维修服务，让用户可以在装卸货的同时就可以完成车辆的保养检修，极大的增强了用户的运营效率。

而在寻找新思路方面，公司业务团队将线上和线下营销模式完美结合，并在疫情期间更加重视线上网络销售。在具体操作方面与卡车之家网站联系更加紧密，2019年入驻卡车之家成功实现销量45台，同时整个公司也在积极配合厂家的线上网销活动，效果以及反响都不错。

在随后的交谈中，杨武龙又说道：“作为经销商不仅要服务好，更要产品好。不然我们经销商自己做什么改进都不行。”事实的确是这样，得益于东风近些年车型产品力的不断提升，旗下车型也越来越受到北方当地用户的青睐，我们随后也采访了一位在该经销商购买过东风车型的卡友，看一看他对购入的东风车型有何看法。

▎车型产品力强 赢得客户信赖

卡友孙鹏起是一位地地道道的沈阳人，有着北方人独有的爽朗性格，孙师傅在自我介绍时说到，在他15岁时就与卡车结下了不解之缘，自己原来干修车工作，后来从26岁开始养车，到现在已经有8个年头了，目前家里有4台车，而最后购入的这款东风天龙牵引车 也成为了他的心头好。

孙师傅购入的是装配东康560马力发动机匹配东风14挡直接挡变速箱+2.69速比后桥的东风天龙KL车型。提起东风天龙KL这款新车时，孙师傅脸上有着抑制不住的笑容，他笑着和我说，这辆东风车我买的太合心意了，因为我养了4台车，每台车我都开过，并且油耗我都有统计，这款天龙KL不仅动力强而且还很省油。

孙师傅的4台车主要运营线路为沈阳至昆明，但诸如广东、广西境内也会跑。据孙师傅介绍，目前这款天龙KL已经实际运营接近3个月了，在实际运输中动力很强劲，油门也非常跟脚，并且由于选择的是直接挡+小速比动力链，其经济时速达到了90km/h，另外车辆满载时在平原高速上百公里油耗最低可达27升。

不仅于此，在广西境内行驶时，孙师傅的4台车油耗差异化也非常明显，油耗最高的车型已经达到了百公里34升，而天龙KL仅为31升。孙师傅通过对比4台车的综合油耗，发现同样是3600公里路程，天龙KL可比其他3台车节省约200升燃油，大约每百公里节约5.5升燃油，在同等路程下大约可节省燃油费超过1000元。

孙师傅的这台天龙KL已经实际运营里程已经接近7万公里了，估计很快就要进行第二次保养了。天龙KL新车里程达到4万公里时进行首保，而对于经销商的售后服务，孙师傅表示他没有想到居然还提供上门维修保养服务。经销商提供的上门服务极大的避免了用户因进店保养而耽误车辆运营，进而造成用户经济损失，孙师傅对这项服务表示非常满意。

●  编后语

在任何时候，任何一家企业都需要从加强自身硬实力做起，东风商用车加强车型产品力用以提高市场占有度，经销商优化服务体系、转变营销思路用以提升车型销量。同时卡友也能购买到合心意又省心的车辆，增强自身运营实力以便能够多挣钱、挣大钱。东风厂家、东风经销商、东风用户各领一方，同时又能形成完美闭环，相互助力才能共同前行，实现共赢。(文/王超鹏)