我国冷藏车市场：回顾2019及2020分析

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

●  什么是冷藏车

冷藏车是装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对不同的客户需求，可开发出适合不同装载需要的配套及车厢布局，如增加通风装置、货架、悬挂装置等。

冷藏车按照运输易腐食品和运输生物制品两大类进行分类，按车厢平均温度分成A～H类，如表1所示。

注：车厢内平均温度是指环境温度为30℃时车厢内温度的可调范围。

按照食物运输所需要的温度不同，冷链运输又可细分为三类，分别是：保鲜类、冷鲜类、冷冻类。

冷藏车常用于运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等，是冷链运输中最重要、最不易控制的环节，可从事中、长途运输及短途配送。

●  冷藏车市场表现

1、一季度降幅较大

由于受疫情影响，2020年一季度我国冷藏车销量为6654辆，同比下降32.30%，环比下降41.37%。

从月度销量趋势看，受春节需求旺盛和疫情影响，冷藏车市场运营监管执行政策较少，加之陆续出台的相关利好政策，2020年3月份环比增长474.76%。从2019~2020年3月这段时间的走势来看，前4月份处于调整期，5~12月比较平稳，环比折线图几乎成水平线。从年度来看，2019年和2020年在3月份均有明显翘尾现象（见图1）。

图1 2019~2020年3月冷藏车市场月度销量

从2015~2019年5年的销量走势来看（见图2），冷藏车的市场增长非常明显，呈线性递增趋势，且从2016年起每年的销量增幅达8000多辆。

图2 2015~2019年冷藏车销量折线图

2、经济发达省市需求较大

从销售区域来看，我国冷藏车主要销往广东、山东等沿海经济发达地区，从需求城市来看（见图3），也主要分布在北京、深圳、上海等经济发达的城市。换句话来说，因为我国经济发展不平衡，区域气候差异太大，我国冷藏车的销量分布是不均匀的。

图3 2019~2020年3月冷藏车市场需求过千的城市

销量排名前十的省份的冷藏车销量在31个省市（自治区、直辖市）占比超过60%（见图4）。

图4  2019~2020年3月全国销量分布占比图

3、主要生产企业占比几乎过半

从冷藏车整车销量情况看，冷藏车销量排名前十的企业总销量为44263辆，占比高达81%，仅北汽福田一家销量过万，占比41%。2019~2020年3月销量量排名前十企业如图5所示。

图5 2019~2020年3月销量排名前十企业销量图

从冷藏车底盘使用情况来看，目前我国公告内冷藏车底盘企业有53家。主要集中在北汽福田、一汽、江淮等主机厂，其中北汽福田冷藏车底盘销量占比就达41%。冷藏车底盘销量排名前十企业情况如图6、7所示。

图6 2019～2020年3月冷藏车底盘企业销量占比图

图7 2019～2020年3月冷藏车底盘销量排名前十企业销量图

4、轻型冷藏车为主力车型

从2019~2020年3月的销量数据看，轻型车为畅销车型吨位，销量占比高达69%（见图8）。值得注意的是，在轻型车中总质量为4495kg的冷藏车销量达27402辆，占轻型车销量的72%，占整个冷藏车销量的 50%。因此，4495kg的轻型车是近年来最畅销的冷藏车车型。

图8 2019~2020年3月销量吨位占比情况

另外从冷藏车功率来看（见图9），轻型车的功率主要集中在100kW左右，其功率都小于150kW，而重型车的功率则主要集中在300kW~350kW这个区间段。功率越大，承载货物的能力越强，吨位越大。

图9 2019~2020年3月功率散点图

5、新能源冷藏车需求较少

从新能源冷藏车的销量看，2019年仅有少量的市场需求，99%的冷藏车仍为普通冷藏车。从生产新能源冷藏车的企业来看（见图10，表2），东风汽车集团有限公司（原东风汽车公司）销售了3种类型的新能源冷藏车，目前来看销售车型最多。

图10 2019~2020年3月冷藏车细分产品销量统计图

●  冷藏车走势预测

冷藏车是冷链的基础设施之一，是冷链物流的核心运载装备，冷链物流的进步很大程度上依赖于冷藏车的发展。从方方面面来看，冷藏车的利好政策接踵而至，冷藏车今年乃至以后将持续稳定增长。

首先，从近期出台的如此频繁的冷链扶持政策（见表3）来看，政府的重视程度可见一斑。

其次，以农业农村部的冷链基地布局看，覆盖了31个省市的99个城市，单个项目的中央投资在2000~3000万，整体投入规模远超往年。由于政策覆盖面广，很多大企业已经展开竞争，纷纷展开跟地方政府的沟通。

据满帮大数据显示，2020年4月1日—4月20日冷链发货量较2019年同比增长36%，已经超越了往年的平均25%的增速！因冷链运输货品以食品为主，因此整体未受疫情影响，且随着全民新零售 消费场景的养成、冷链本身的发展及疫情中生鲜电商 的爆发，同比增长较为可观。

再有，目前冷藏车的相关标准法规助推了其今后的发展。目前冷藏车的标准有GB 29753-2013《道路运输 食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》、《道路运输 食品冷藏车功能选用技术规范》、《道路运输 医药产品冷藏车功能配置要求》等，涉及生鲜、冷藏、冷冻食品以及疫苗药品等，明确了温度分类与冷藏车分类的对应关系，对冷藏车的功能要求做了规定。随着保鲜、冷鲜、冷冻这三类冷藏车标准法规的不断完善，将更好促进冷藏车行业的发展。

不过，受近期北京新发地新冠肺炎疫情的影响，全国肉类、海鲜等冷链需求在一定时间内将有所放缓，2020年冷藏车市场仍存在很多不确定因素。