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江铃轻卡虽未开展大型国六产品发布会，但国六轻卡车型已陆续到店销售，国六轻卡相比国五轻卡主要有两个大变化。
一是江铃顺达、凯锐驾驶室内饰、外观都进行了升级，品质感提升幅度较大，二是全系搭载JX430腾豹发动机，且在国六阶段放弃了经典五十铃发动机，接下来我们一起从公告上来看看江铃国六轻卡车型的准备情况吧。
从国六公告来看，江铃国六轻卡依然分为顺达、凯运、凯锐三个品系，顺达有3.1m窄体、3.7m窄体、4.2m窄体车型，凯运有4.2m中体和4.2m宽体车型，凯锐有4.2m宽体车型，搭载的动力以江铃与福特共同研发的腾豹发动机为主。
另外腾豹发动机开发了三个功率段，满足不同的载重需求，从而搭载在三个品系车型上。
江铃顺达是江铃轻卡中历史最悠久、销量最大的车型系列，在国六阶段驾驶室进行改款升级，用户是否接受还得看后续市场表现。
3.1m窄体车型驾驶室为新改款驾驶室，有单排、双排两种驾驶室，上装只有载货和厢式两种，货箱宽1.6m，使用6.50R15轮胎，栏板整车高度不到2.2m，下地库无忧。
搭载了江铃自产腾豹JX4D30B6H发动机，发动机排量为2.9L、功率为85kW，相信该发动机比JX493发动机有更好的动力表现。
3.7m窄体车型驾驶室为新改款驾驶室，有单排、排半、双排三种驾驶室，上装只有载货和厢式两种，栏板货箱宽1.85m、厢式货箱宽1.89m，栏板整车高度不到2.2m，符合进地库要求，同样搭载了江铃自产腾豹JX4D30B6H发动机。
4.2m窄体车型驾驶室为新改款驾驶室，有单排、排半、双排三种驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、售货车四种。
栏板货箱宽有1.78m、1.85m、1.94m三种尺寸，厢式货箱宽有1.8m、1.9m、2.05m、2.1m等多种尺寸，地货台版栏板整车高度不到2.2m，符合进地库要求，同样搭载了江铃自产腾豹JX4D30B6H发动机。
4.2m宽体车型驾驶室为新改款驾驶室，有单排、排半两种驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、售货车四种，货箱宽有1.94m、2.1m两种尺寸。
搭载了江铃自产腾豹JX4D30B6H、JX4D30C6H、JX4D30A6H三款发动机，发动机功率分别为85kW、95kW、95kW，能够满足不同载重需求。
江铃凯运从国五阶段使用凯锐N800驾驶室后，销量快速上涨，深得用户喜爱，国六阶段凯运依然使用凯锐N800驾驶室，从公告照片来看，未对驾驶室外观进行升级。
4.2m中体车型有单排、排半、双排三种驾驶室，上装有载货、厢式两种，双排座可乘坐6人，货箱宽有1.94m、2.1m两种尺寸，搭载了江铃自产腾豹JX4D30A6H、JX4D306H两款发动机，发动机功率分别为95kW、112kW，能够满足不同载重需求。
4.2m宽体车型有单排、排半两种驾驶室，上装载货、厢式、仓栅、售货车四种，货箱宽2.1m和2.3m为主，搭载了江铃自产腾豹JX4D30A6H发动机。
江铃凯锐国六阶段驾驶室内外饰进行升级，从公告上来看，凯锐只有宽体车型，取消了中体车型，发动机使用高功率、大马力发动机，动力强劲。
4.2m宽体车型有单排、排半两种驾驶室，上装载货、厢式、仓栅三种，货箱宽有2.1m、2.3m、2.45m三种尺寸。
搭载了江铃自产腾豹JX4D306H、福田康明斯F3.8NS6B156发动机，发动机功率分别为112kW、115kW，分别满足中重载和重载运输需求。
从公告可以看出，江铃国六轻卡车型已经齐全了，全系升级为腾豹发动机你会喜欢吗？（文/卡家号：风和日丽）
