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汽车研发
2019年末时，各大车企拉开了商务年会的大幕，中国重汽、一汽解放、东风商用车相继召开了各自的商务年会。
中国重汽主题为“新时代 新重汽 新跨越”；一汽解放主题为“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”；东风商用车主题为“可靠成就经典，变革引领未来”。
作为重卡行业的巨头，三大商用车王牌企业的主题都对商用车的未来也是充满了期待和信心。
中国重汽除展示传统的柴油车型，更是展出了多款新能源产品，不仅有成熟且优势突出的天然气动力车型，也有纯电动和插电混动车型，以及氢燃料电池汽车。此外，大马力高端车型，以及智能技术应用产品纷纷抢镜。
重汽HOWO T7H LNG牵引车搭载国六440马力曼技术发动机、中国重汽12挡变速箱，同时装有液力缓速器，气瓶容积为1350L；重汽HOWO TX5 纯电动环卫车，重汽HOWO 7插电混动自卸车。
一汽解放展出的牵引车产品包含了J7国六产品，以及全面升级的JH6智尊版、领航版、卓越版、V卡2.0等新产品；载货车产品包括JH6、新J6P等产品。
自卸车系列包括了国六超短轴车型JH6、13L天然气新J6P等产品。在新能源产品方面，解放JH6纯电EV牵引车、新J6P自卸车、J6L新能源物流车，以及新能源水车、环卫车等纯电动及燃料电池产品悉数亮相，实现新能源产品全覆盖。
东风商用车已实现东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六全覆盖。会议当天，东风商用车携16辆国六2020款价值、智慧型明星产品亮相，以实力代替语言，践行可靠承诺，包含了自卸车、搅拌车、物流车等产品。
从三大主机厂展出的产品可以看出，2020年商用车产品主题是国六、新能源卡车、智能卡车、专用车，各大主机厂蓄势以待，在2019年纷纷完成了国五到国六的产品切换，随着国六产品的准备到位，全面实施国六的节奏将加快。
从三大主机厂的商务年会内容及会议的展车来看，未来商用车的技术主题是智能、可靠、环保、节油。
从2019年上海车展上重汽智能卡车、武汉车展东风无人驾驶来看，各大主机厂已具备了L3—L4级别的智能卡车，并且重汽等厂家的部分产品已在港口得到应用。
2020年商务大会举办“智能车辆驾乘体验”活动，不仅的将来，智能卡车在特定应用场合将得到更多的应用和推广。
一汽解放商务年会提出，到2020年一汽解放将实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地。
2023年实现高速公路L4级智能车商业运营；2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营，全面支撑中国制造2025智能网联汽车产业链与智慧交通体系发展目标达成。
2019年5月7日，在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》公开验证试验活动中，中国重汽作为国内智能网联汽车的先行者，派出了三辆汕德卡智能网联卡车全程参加了列队跟驰试验公开验证试验。
三大主机厂同时发力智能驾驶领域，当然陕汽、福田等主机厂也都参与到本次智能驾驶的竞争当中，说明大家对智能驾驶的未来充满期待。
东风商用车以“可靠成就经典，变革引领未来”为经销商年会主题，借力龙擎动力总成品牌，以全新自主技术打造东风系黄金动力链，全面提升东风全系产品的可靠性。
一汽解放借助奥威动力，提出了重卡整车可靠性寿命达到150万公里的目标；潍柴集团亦打造了自己的黄金动力链潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德车桥。重卡行业的可靠性将会得到极大的提升。
作为整车的关键零部件，动力系统的寿命是整车实现高可靠性的关键。
为打赢蓝天保卫战，各大主机厂都在全力备战，三大主机厂的年会现场大都推出了天然气动力车型、纯电动和插电混动车型、氢燃料电池汽车。
随着山西等部分地区对天然气车型的推广，城市环卫用车、自卸车等对纯电动车型的要求，新能源车型销量呈现出增长趋势。新能源汽车在特定的应用场景将会得到快速的发展，城市物流及短距离作业将会率先使用纯电动等新能源汽车。
东风天龙KL国六商品，匹配直接挡+小速比精准匹配，换挡次数少，长途更省油；无独有偶，今年一汽解放的商务年会也提出了直接挡+小速比的动力匹配方案，更是提出了降低整车空气阻力、控制发动机精确燃烧、提前预判运行路线等技术理念。
随着四阶段油耗的实施，各大主机厂对油耗的关注度会更高。
透过2019年商务年会，看商用车行业的发展，让人感到欣慰，各大主机厂车型覆盖越来越全面；智能驾驶、主动安全等新技术不断得到应用；整车舒适性、可靠性等关键性能指标不断提升。
纯电动、氢燃料等多种新能源汽车的不断出现，让我们卡车人坚信：商用车的未来会更好，不仅仅是运输工具，更能够为我们提供全面的物流解决方案。（文/卡家号：crazytruck）
