通过和在现场多位卡友交谈得知,他们对于福伊特液力缓速器出色的性能和质量均有了解,但卡友们对德国福伊特集团和福伊特品牌悠久的历史了解还不是很多!在此,我就先为大家介绍一下德国福伊特集团和福伊特的品牌故事。
● 百年企业 液力缓速器行业的鼻祖
德国福伊特集团创建于1867年,距今已有超过150年的历史,总部位于德国海德海姆,是一家全球性高科技集团。凭借包括系统、产品、服务以及数字应用在内的广泛解决方案,福伊特为能源、石油与天然气、造纸、原材料以及运输与公共交通等领域树立行业标准。福伊特集团现有19000多名员工,业务遍布全球,在60多个国家设有分支机构,年销售额达42亿欧元,是欧洲最大的家族企业之一。
基于福伊特集团雄厚的液力传动技术,福伊特集团在1961年发明了世界上第一台液力缓速器,自此成为液力缓速器行业的开创者和领导者。随后通过不断的技术革新,逐步成为奔驰、曼恩、沃尔沃等欧洲知名卡车企业标准的安全配置之一。
在国内,福伊特集团凭借着技术领先、高质量、高性能的福伊特液力缓速器产品获得了国内卡车行业的青睐和信任,并成为包括一汽、东风、重汽等领先卡车制造企业的战略性合作伙伴。今天,作为液力缓速器行业的第一品牌,福伊特液力缓速器的全球保有量已远超100万台。
● 福伊特液力缓速器技术领先、性能优异 安全更经济
在福伊特集团型号众多的缓速器家族中,专为中国市场优化设计的福伊特液力缓速器VR115CT,集成了福伊特在液力缓速器行业近60年的多项领先技术,自2014年批量供货用于中国市场以来,获得了众多国内知名卡车制造企业的认可和信任,包括一汽、东风、重汽等卡车制造企业都将其定为车辆出厂的选装件之一,并在部分车型上实现了标配。
福伊特液力缓速器VR115CT独特的转子脱开技术,可进一步减少空转功率损失,降低油耗;仅52公斤的自重,可完全取代自重近1吨的淋水水箱,在降低车辆自重方面,优势明显;成熟、可靠、领先的电控技术和控制策略,为车辆带来了更强大的持续制动力和制动效果。
福伊特液力缓速器VR115CT最大制动力矩达到了3500N/m,可完全满足车辆的辅助制动需求,更可承担80%的整车制动任务,使主制动一直处于冷态,避免主制动因过热导致刹车失灵进而引起的交通事故,因此大幅提升了车辆的行驶安全性。
大量的应用事实证明,使用福伊特液力缓速器的恒速挡下坡,车辆可以不用主制动安全通过包括连续27公里的昆磨高速长下坡、连续51公里的雅西高速长下坡和近80公里的雅康高速超长下坡在内的危险长下坡路段,因此主制动可以一直保持冷态,车辆能随时应对紧急制动的需要。
福伊特液力缓速器VR115CT完全取代淋水装置后,能节省安装淋水装置的费用和加水的费用;也可以大幅延长轮胎、刹车片的使用寿命,大幅降低更换轮胎和刹车片的成本;取消淋水水箱后降低自重近1吨,可以用来拉货,大幅增加运费收入,一年可为卡友增加约3万元的收入。
近年来,有鉴于和重卡制动系统相关的交通事故时有发生,国家从法规层面对重卡的安全性提出了更高的要求。法规GB7258规定自2019年1月1日起危险品运输半挂车必须安装盘式制动器,自2020年1月1日起三轴仓栅式和栏板式半挂车必须安装盘式制动器。
众所周知,盘式制动器禁止淋水,在长下坡路段,盘式制动器的热衰减严重,制动性能会严重下降,无法满足重卡安全下坡的需要。所以安装盘式制动器的挂车在山区行驶,主车最好要加装液力缓速器,以保证制动安全性。处于行业领导地位的福伊特液力缓速器在帮助重卡满足法规要求方面,发挥了非常重要的作用。
德国福伊特集团立足于未来,将技术领先、性能优异的液力缓速器产品带到中国市场,旨在为广大国内卡友带来更多的安全和更高的收入,为中国公路运输事业的发展出力。通过本次活动,不仅可以让更多的卡友认识德国福伊特集团,深入了解福伊特液力缓速器,也可以有效促进更多国内卡友选择安装更安全、更经济、更舒适的福伊特液力缓速器。更多安装了福伊特液力缓速器的重卡行驶在我国的公路上,必将促进中国公路运输事业安全性的进一步提升。(文\图 王超鹏)