轻量化时代来临，解放公狮S1为蓝牌而生

近期，一汽红塔解放公狮S1新车型陆续投放全国市场，成为继解放霸铃之后，针对城配市场精准定位推出的又一轻卡细分战略产品。在轻卡市场越发规范的行业环境下，解放公狮S1的上市，不仅恰如其分地满足了用户蓝牌登记的需求，也有望改变轻卡竞争的格局。

回归轻卡本源 轻量化才是王道

按照现行法规要求，轻卡上蓝牌必须满足车长不超过6米，车货总重不超过4.5吨。但是，为了提高盈利能力，经过性能加强，大多数轻卡载重能力大大提升，市场上“十吨王”产品更是屡见不鲜。

然而，在经过媒体的报道监督和政府部门出面管理之后，轻卡重新回到城配的本源。在规定载重之后，车身自重很大程度上决定了车辆能否上蓝牌以及载货量的多少。

解放公狮S1轻卡，为达到瘦身且不影响产品坚固性及耐久性，在产品材质和结构方面下足了工夫。轻量化方面，经过CAE （静态、动态）分析设计的车架，采用高强度合金材料制造，少片簧结构，车身自重反而更轻。同时，车辆储气罐采用了铝合金材质，在提升产品品质的基础上，进一步减轻了车辆自重。

除此之外，公狮S1还配备轻量化厢体，将轻量化做到了极致。厢体采用多折合加厚板材,不仅重量轻、强度高，而且防水防潮，抗腐蚀且绿色环保。

专注城市配送 合适动力更有竞争力

众所周知，城配市场主要以轻抛货物为主，要求车辆轻拉快跑，运输效率更高。因此，一汽红塔解放公狮S1车型对动力链进行了针对性定制。解放公狮S1采用一汽锡柴4DB1发动机，最大马力为130马力，与目前城配标载运输工况完美吻合。同时，这款历经市场磨炼的成熟动力，不仅动力足够用，在城市市场运输的特定场景下，还能够发挥成熟可靠、高效节油的优势。

此外，用户也不必为过剩的动力配置支出不必要的购车成本。解放公狮S1选搭配输出扭矩大的5-6档变速器，不仅配件通用性强，服务便利、维修费用也更加低廉。

舒适安全可靠 让城配运输更加轻松

随着城配物流对高效运输不断提升以及驾驶者逐渐年轻化的趋势，用户对轻卡舒适性和安全性方面也期望更高。因此，解放公狮S1在满足基本物流需求的基础上，将产品舒适性和安全性提高到了新的标准。

解放公狮S1采用轿车化的布置，更加人性化的设计，选配GPS+MP5功能，不仅简约时尚，而且提高驾驶乐趣。为了给用户提供极致舒适性体验，解放公狮S1在噪音及震动等，用户“看不见”的细节之处进行了优化设计，均采用超强隔音效果及高密封性设计，将轻卡性能提高到了新的标准。不仅可以过滤大部分发动机和行驶带来的车身震动，还能大幅降低风噪、胎噪，为驾驶提供静谧的驾驶环境。

安全方面，解放公狮S1车身及驾驶室采用进口的高张力钢质材料，同时全钢焊接工艺和安全防撞梁设计，保证了车辆安全性和耐久性。

车门也增加了折弯钢结构防撞梁，保证撞击时车门不变形，进一步提升安全性。再配合ABS、四回路保护阀、断气刹、制动空气干燥器等多项安全配置，解放公狮S1安全性达到行业新的高度。

传承品质 完美实现本地化改造

解放公狮S1是一汽红塔根据行业及用户需求变化推出的专为城市配送研发的细分车型。在满足轻卡用户购买蓝牌的首要需求基础上，针对快递快运、商超配送、搬家服务、冷链运输等多种城配运输场景专门定制，满足市场需求的同时实现了轻卡的本地化改造。

目前无论是外部环境还是行业内，都促使轻卡行业向规范化、标准化发展。一汽红塔继续以用户需求为导向，发挥解放汽车技术优势，致力于为中国商用车市场提供更加成熟的整体运输解决方案。