观上半年重卡众生相 距目标销量差距大

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

2019年上半年已过，各家重卡企业纷纷召开年中会议，承上启下，一方面盘点上半年的业绩，总结经验，另一方面，制定下半年的销售目标，并指出重点工作方向。

那么，各家重卡企业上半年销量完成度如何？下半年，各家企业根据上半年复杂的市场形势又做了哪些调整？销售目标是否有所改变？对此，《中国汽车报》记者进行了系列盘点，分析各家重卡企业的市场情况。

▎第一梯队：前四强完成预期，目标5成以上

领航企业：一汽解放

对于2019年中重卡市场情况，一汽解放预判，在经济运行平稳、消费持续提升、固定投资回暖、超载超限严格治理、环保排放升级、运输结构调整、物流效率提升等一系列因素的作用下，2019年中重卡市场整体需求在118万辆，其中国内市场109万辆，出口市场9万辆。

基于对市场的判断，一汽解放提出了2019年实现34.3万辆的销售目标。其中，中重卡目标销售26.8万辆，市场份额要达到22.7％。

从车型来看，牵引车市场要继续扩大行业第一的优势，基于物流市场、资源市场、天然气市场三大领域，精准施策，达成2019年销售15.5万辆的目标。

答卷：上半年，一汽解放累计销售整车20.5万辆，实现逆势增长，其中，中重卡在行业市场整体需求下滑6.3％的不利情况下，实现销量17.6万辆，完成全年销售目标的66％，销量较去年同期增长0.7万辆，市场份额24.3％，较2018年提升4.1个百分点，连续三年保持行业第一。

其中，一汽解放半挂牵引车销量达111654辆，比同期累计增长26.82％，在重卡企业中增幅最高，完成全年销售目标的72％，超额完成任务。

此外，一汽解放还在煤炭、零担、日用工业品、快运、绿通、危化、天然气等10个细分市场保持行业第一。

在京津冀、安徽、福建、河南、黑龙江、山东、山西等15个区域保持行业第一，并在京津冀和山东率先突破双万辆，创造区域销量连续第三年保持行业第一，稳居行业绝对领先地位。

上半年优异成绩的取得，也为一汽解放年终目标的实现提供了有效保障，为一汽解放2019持续领航奠定了坚实基础。

高分企业：东风集团

东风柳汽2019商务年会宣布了其商用车6.9万辆的销量目标，东风商用车公司公布其2019年的卡车销量目标为20.8万辆。这意味着，2019年，东风集团中重卡销量目标为27.7万辆。根据比例推算出东风集团重卡的目标大约在24.2万辆（2018年东风集团重卡销量占总量的87.3％）。

答卷：根据中汽协发布的数据显示，2019年1～6月，东风汽车集团重卡销量为12.7万辆，同比增长5.2％，在前5强中，增幅位居第一；其完成全年销量目标的52.5％。

商品和技术方面：东风集团战略商品项目稳步推进，产品线进一步丰富，现有产品竞争力得到巩固提升，“五化”领先优势加速落地。

营销方面：东风集团深入推进精准营销，在东部战区推进“炸碉堡”倍增计划，效果逐步显现，网络能力得到明显提升。

后市场方面：配件业务稳步增长，完好率中心初步建立起以车联网为载体的主动服务管理体系，实现售前车辆一键体检、远程升级、智能保养提醒等功能。

成绩亮眼企业：陕汽重卡

基于对2019年重卡市场的深入分析，陕汽重卡将目标设定为力保2019年国内销售15.5万辆目标。

答卷：2019年，在整体市场形势并不乐观的情况下，陕汽仍然对销量提出了高要求，充分彰显出陕汽对产品实力的十足自信。

今年上半年，陕汽累计销售99482辆重卡，与去年同期相比增长0.41％，完成全年销量目标的64.2％，综合成绩稳居行业前三甲。

数据显示，陕汽自卸车持续保持行业龙头地位，牵引车保持着行业第二的位置，载货车、专用车的销量以及品牌影响力迎来了快速提升。尤其是新型环保渣土车、经济型煤炭运输车、港口牵引车、高端工程自卸车等产品，陕汽持续在行业中处于领先地位，市场优势明显。

优质企业：中国重汽

在2019年商务年会上，中国重汽提出，重卡要向20万辆的目标冲刺。

答卷：根据中汽协发布的产销数据显示，2019年上半年，重汽重卡销量达103173辆，完成全年销量目标的51.6％，成绩亮眼。

小结：一汽解放、中国重汽、陕汽上半年销量目标的完成度较高，有分析人士认为，天然气重卡销量快速提升是推动市场上行的重要因素之一。

根据中汽协数据显示，上半年重卡销量整体下降的情况下，牵引车同比累计增长17.2％（销售31万辆），其中天然气重卡销量大幅攀升是牵引车销量上涨的重要原因。

据悉，今年上半年，国内天然气重卡累计销量达8.5万辆，远超去年全年总销量，同时达到了历史之最。国六排放标准实施前的透支消费，是天然气重卡市场大幅增长的主要驱动力之一。

▎第二梯队：目标较高，完成度低

奋进企业：徐工重卡

在2019年商务年会上，徐工表示重卡销量要确保达到2.4万辆。其中，牵引车销售1万辆；自卸车销售6000辆；搅拌车销售4600辆；随车吊销售2000辆；非公路车销售2000辆；载货车销售1000辆；新能源汽车销售1000辆；出口1500辆。

答卷：今年上半年，徐工重卡累计销量已突破1万辆（10434辆），与去年同期相比，增长13％，累计增幅在前十名企业中排名第一。不过，仅完成全年销量目标的42％。

具体来看，今年1～6月，徐工重卡的销量分别为1458辆、1048辆、1824辆、2001辆、2019辆和2079辆，同比增长分别为10％、16％、12％、22％、-1％和22％。可以看出，在整体市场总量变化不大，多数品牌同比下滑的大背景下，徐工重卡依然保持了快速增长。

下半年，徐工重卡如想完成全年2.4万辆的重卡年度目标，在市场下行的大趋势下，徐工重卡仍需保持快速增长的“逆市”姿态。

优秀企业：上汽红岩

在2019年商务年会上，上汽红岩表示，2019年销售目标是7万辆，其中，自卸车44000辆，牵引车15000辆，载货车4000辆，专用车7000辆。在7万辆目标中，国内销量达到6.5万辆，海外销售5000辆。

答卷：2019年上半年，上汽红岩累计销售整车31337辆，完成全年销量目标的44％。其中，自卸车销量占据市场份额19.7％，连续数月总销量位列行业第一；工程车市场表现同样优异。

公路车市场拓展也初见成效，上半年行业排位上升1位，特别是专用车的销售，同比增长达到54％；不仅如此，海外市场同样取得不小突破，上半年销量远超去年，同比增长170％。

稳步向前企业：华菱重卡

2019年，华菱重卡的销量目标为2.8万辆。其中，搅拌车10000辆，占比35.71％；牵引车8000辆，占比28.57％；自卸车8000辆，占比28.57％；载货车2000辆，占比7.14％。专用车上装销售15550台/套；海外出口2000辆。

答卷：2019年上半年，华菱重卡销售11349辆，虽然销量同比增长0.56％，但完成全年销售目标并未过半（39％）。

截至目前，华菱重卡离全年设定的2.8万辆目标尚有1.7万辆的距离。下半年，华菱将发布多款新品，调整营销战略，紧抓市场机遇，努力向全年目标迈进。

仍需努力企业：江淮重卡

2019年，江淮重卡销量目标是5万辆，并制定了针对载货车、牵引车、工程车等不同细分市场的营销举措。

答卷：根据中汽协发布的产销数据，江淮重卡上半年销量为21831辆，距离江淮重卡发布的全年销售目标还有一定差距，仍需再加一把劲儿。

小结：总体来看，徐工重卡、上汽红岩、华菱重卡、江淮重卡等企业的全年销量目标完成度不如前几强。这几家企业为了激励销售团队，本身销量目标定得稍高，目标的完成度较低也在情理之中。

上半年我国重卡累计销售65.6万辆，销量处于历史第二高位。下半年面临排放标准升级、工程车需求下降、计重收费、大吨小标等多重不利因素的影响，重卡整体销量很可能会大幅下滑。

但综合来看，下半年只需要完成35万辆，全年销量就将突破100万辆。客观来说，2019年依然是重卡销售大年。

▎下半年不利因素增多，主流重卡企业何去何从？

一汽解放：产品、服务、营销全面升级

一汽解放方面表示，下半年，一汽解放将在产品上结合客户用车场景、运营管理、发展趋势等，确保产品满意度提升；在服务上，通过UNI-S全场景体验式服务模式，实现服务全场景标准化、透明化、智能化；在营销上，不断强化市场和客户洞察能力，创新营销思维，整合营销资源，探索新型营销模式，把渠道打造成百年老店。

东风商用车：全年必达19.1万辆

东风商用车指出，下半年，公司目标销量必达19.1万辆，挑战20.8万辆。

为确保目标达成，东风商用车将聚焦整车及动力总成商品竞争力的持续提升，打造明星车型，持续推进技术降成本工作。

加速区域营销中心建设，打造可持续的区域商品力和营销力；持续推进成本改善课题和CTC二期项目，做好战略新品生产准备；构建精准配件行销业务体系，继续推进完好率中心建设，加快软产品开发及商品化。

陕汽重卡：下半年力争8万辆

“2019下半年，陕汽重卡销量必保7万辆，力争8万辆。”在2019陕汽首届客户大会上，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明给出了2019下半年的战略目标。

“不符合法规的产品坚决不上市，不满足客户需求的产品坚决不生产，不为客户创造价值的产品坚决不销售”，面对下半年的市场变化，袁宏明表示陕汽将大力推进智能制造，加快创新驱动步伐，不断升级产品、提升品质，精准满足客户个性化需求。

袁宏明表示，陕汽重卡将持续聚焦“关注产品生命周期，关注客户运营全过程”，通过应用新材料、新工艺，不断提升各平台产品品质与配置，推动氢燃料电池、固态燃料电池、甲醇、天然气、混合动力等产品的适应性改进，打造更多“爆款”产品。

北汽福田：全力打赢夺取商用车全年销量第一的攻坚战

7月28日，福田汽车召开2019年中经济会。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在会上指出，上半年福田汽车顶住压力、真抓实干，确立了经营向好的增长态势。

在挑战与机遇并存的变局中，福田汽车必须准确识变、科学应变、主动求变，再接再厉，确保全面完成全年各项经营目标任务，全力打赢夺取商用车全年销量第一的攻坚战。

华菱重卡：加速新品上市推广重点产品

在华菱星马汽车集团2019年中商务大会上，华菱星马方面表示，“下半年，我们会有一批国六新产品具备上市条件，包括汉马动力8升、9升、10升、11升、12升和13升的牵引车、自卸车和搅拌车产品，马力段和产品规格齐全，竞争力更强。

重点推广配装汉马11升450马力发动机的轻量化升级版H7牵引车，并加大装配13升汉马550马力低地板旗舰牵引车的推广力度。”

徐工重卡：推出爆款产品加速产品性能升级

2019年，重卡市场形势瞬息万变，徐工重卡在产品、营销、服务等方面做好了全方位布局。

下半年，徐工重卡将继续推出超越客户期望的多个爆款产品，包括“20款”新黄金版G9、超轻量化G7和G5等，并加速产品在安全性、舒适性、经济性、可靠性、智能化等方面再次大跨度升级。