宽轮距轻卡成行业新宠 各品牌均有推出

【卡车之家 原创】2018年我撰写了一篇宽轮距轻卡正在成为行业新趋势的文章为匹配大货箱 各品牌都在推宽轮距轻卡，受到了不少卡友的关注。时隔几个月后，再次走访市场时，我发现多个轻卡品牌都推出了自己的宽轮距轻卡，不仅仅是重载版车型，标载版、轻载版都有车型应用了宽轮距的设计。

可以说轻卡加宽轮距已经从一个趋势，变成了众多厂家都在做的一件事。仅我们看到的就有上汽跃进、江淮帅铃、福田奥铃、重汽HOWO、解放J6F等品牌推出了自己的宽轮距轻卡。

解放、江淮、福田、重汽、上汽等品牌的轻卡都已经推出了宽轮距轻卡

宽轮距轻卡，顾名思义就是轮距加宽的轻卡，加宽的部位在于后桥，加宽的幅度一般在10-20厘米左右。据经销商介绍，轻卡加宽轮距主要是为了更好地匹配大货箱，因为现在轻卡的货厢最大已经能做到2.45米内宽了，且整个行业趋势在往大货箱发展。

轻卡加宽轮距后，对于提升车辆的行驶稳定性有比较大的帮助，特别是在匹配大货箱的情况下。从美观性上来看，宽轮距轻卡匹配大货箱也会更加协调一些。

▎福田奥铃CTS标载版轻卡 后轮距加宽10厘米

奥铃CTS轻卡中体驾驶室宽为1880mm

后轮最外侧距离距加宽后到了2020mm，加宽幅度约为100mm

现场找了一台未加宽轮距的产品，测量后是1910mm

▎帅铃Q6宽轮距轻卡 后轮距加宽20厘米

前几日拍摄的帅铃Q6轻卡同样推出了宽轮距版

轮胎最外侧距离从原先的2000mm，提升到了2200mm，加宽幅度很大

▎2019款跃进C500plus 大梁与轮距同步加宽

2019款的上汽跃进除了品质提升外，同样也加宽了后轮距

上汽跃进C500plus的大梁宽度为820mm，后轮和大梁之间的间距很明显

后轮最外侧距离约为2270mm

▎重汽HOWO轻卡 目前我所知后轮距最宽的轻卡

重汽HOWO轻卡的加宽轮距轻卡推出的比较早，1年前就已经有了

重汽HOWO轻卡的大梁宽度可以做到860mm

重汽HOWO轻卡的后轮最外侧距离可以达到2320mm，是目前见过最宽的

从走访市场发现的情况来看，为了迎合目前的大货箱趋势，轻卡加宽轮距成了众多品牌的一致行为。基本上所有的主流品牌都已经推出了自己的宽轮距产品。当然轻卡轮距也不是越宽越好，最终还是需要根据用户的实际使用需求来选择。（图/文 钟丹军）