2019款解放JH6 8x4低底盘载货车详解

【卡车之家 原创】解放JH6一直是卡车圈的热门车型之一，当家车型550马力 智尊版更是受到卡友们的广泛好评，而除了牵引车系外，2019年，解放JH6继续在细分市场上发力，推出了全新8x4的低底盘载货车。

该车采用超轻量化设计，底盘自重8.2吨。除此之外，低扁平比轮胎、整车盘式制动等设计的加入，也更好地迎合了市场对高效和轻量的需求。

●  不只轻量化 底盘更低货容积更大

整车的最大亮点莫过于采用295/60R22.5低扁平比真空轮胎，比普通轮胎相比低了将近20厘米。如果上装9.5米长、2.5米宽的车厢的话，可以多出大约4.75个立方的容积。

整车采用盘式制动，刹车性能良好。

这款车搭载大柴7.146升 320马力发动机，型号为CA6DK1-32E5。发动机为5万公里长换油。

与之搭配的变速箱为陕齿8挡超速挡变速箱，型号8JS125TA。

后桥为解放自主研制的378冲焊桥，后桥速比4.1。根据卡车之家简易车速计算器可以算出，发动机在1400-1700转时，车速可达到77-87Km/h。

前轴为DH401前轴，整车采用的是少片簧钢板悬架，前2后4，在保证承载能力的同时也可以减轻自重，底盘自重仅为8.2吨。

整车采用超轻量化设计，使用用V型摩擦焊推力杆，可以有效降重18Kg。

油箱、储气罐、后处理系统均为铝合金材质，同样为轻量化设计。针对低底盘的设计，油箱形状也相应改成细长款。

四点气囊悬置，可以有效缓解来自路面的颠簸，行车舒适性得到大幅提升。

空滤中置，布局更加紧凑合理，更好的优化了车外空间。

●  凸地板设计 存储空间大

这款JH6采用凸地板驾驶室，虽然比JH6牵引车平地板驾驶室小一些，但对于大多数载货车用户来说足够使用，其他内饰部分几乎没有太大改动。

座椅为气囊减震座椅，带有俯仰角调节、腰部支撑、背部支撑等。

经典的解放四幅式设计，方向盘使用皮质包裹，摸起来非常有质感，集成多媒体和电话接听按键等。

采用了电动车窗的设计，带有电动后视镜和加热功能。

常见仪表盘设计，左侧转速表，右侧时速表，中间的液晶屏可以显示车辆油耗、保养信息、行车里程等。

带有定速巡航功能，在高速公路行驶上解放右脚，行车更轻松，在定速巡航情况下，车辆油耗也更加稳定。

中控台简洁明了，带有一块6.5寸的多媒体显示屏，空调由上一代的手动空调升级为自动空调，整个面板采用钢琴烤漆工艺、带有木纹样式条纹，看起来美观大方。

虽然是凸地板，但是驾驶室内有非常多的储物空间，驾驶室中间有多个储物格方便放置生活用品、水杯等，放暖壶的储物格还有保护带固定，小细节体现出人性化的设计理念。

驾驶室上方三个大的储物箱，放些随车行李、被子之类的不成问题。

卧铺旁的后视窗以及车窗都配有小窗帘，保证私密性的同时，可以在休息的时候有效遮光，好好的睡上一觉。

●  前脸方正 延续解放经典设计

外观上，这辆JH6载货车依旧延续经典的解放家族式设计，因为采用凸地板低底盘，和它的牵引车兄弟相比，JH6载货车前脸更加方正，给人一种稳重的感觉。

前面罩和保险杠则采用的是分段式设计，保险杠上方设计了蹬车踏板，配合雨刮处的扶手，方便司机擦洗车辆。

分体式后视镜搭配两块照地镜，可以有效的减少视觉盲区，提高车辆行驶的安全性。很多卡友喜欢一体式后视镜，但也有人认为分体后视镜更加实用，维修成本低。

相比老款，新款JH6 8x4载货车外观上新增LED日间行车灯，并将示廓灯升级为LED灯组，亮度大幅提升，美观之余还有效提升了行车安全性。

●  小结

在当前卡车市场轻量化已经成为一种趋势。解放JH6自2015年上线到如今细分车型的多点开花，对市场的嗅觉和敏感度值得肯定。

看得出来，这款JH6 8x4载货车的多项升级改变都是针对绿通、冷链等用户需求而来的，如此低的底盘和8.2吨的自重也最大程度的在法规范围内争取到更多运货容积。对于九米六的卡车友们来说不失为一种好的选择。（文/彭睿 图/李鹏飞）