卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 注册 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

【卡车之家 原创】如果要问2018年货运行业最热门的词是什么,“国六标准实施”绝对算一个,从年初的“国六脚步逼近”,到7月“有关部门发文提前供应国六油”,再到“重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告”正式发布,国六标准的实施。

似乎在2018年,国六标准的脚步走的异常快。

国六标准正式发布 多省市推迟实施

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

国家生态环境部与国家市场监督管理总局在7月份联合发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》对国六排放标准的实施时间点进行了严格限定。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

伴随着国六标准实施时间的官宣,各省市也陆续公布了国六排放标准的具体实施时间,其中不乏有些省市选择提前实施,比如:深圳,北京等。

国六排放标准一直被称为史上最严苛的标准,甚至比欧六要求更高,一时间也让很多卡友非常担心排放升级之后,货运生活可能更难熬。然而,最近各省市实行国六排放标准的时间又推迟了。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

其中,深圳的汽油车从原计划2019年1月1日起实施国六b排放标准推迟至2019年7月1日,而北京也同样从原计划的2019年1月1日实施国六b排放标准推迟,重型柴油车从2019年7月1日起实施,轻型燃油车从2020年1月1日起实施,推迟一年之久。

政策出台太突然 多方利益难保证

为何多省市都明确推迟国六排放标准实施时间呢?原因无外乎这几点:

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

政策实施太突然,推行难度大;目前实行的国五排放标准是从2017年1月1日起才开始全面实施的,至今满打满算也才2年,国六排放标准又席卷而来,政策实施太过突然,很多相关的主机厂、零部件甚至用户都还未做好准备。

尤其是对于货运行业来说,买车不是消费,而是挣钱。而在货运行业中还存在大量的国三国四车,在车辆未回本开始转亏为盈之前,换车都是大难题,利益得不到保证,自然内心非常抵触国六排放标准的实施。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

汽车企业并未做好相关准备;如果说重型柴油车全面实施国六还有一段时间,但是燃气车、轻型燃油车国六标准的实施迫在眉睫,对于车企来说,不仅仅面临着技术升级的挑战,还有国五库存车无法售卖的难题。

不过,从今年各大车企的年会可以看出,主机厂都积极的在为国六排放标准的实施做准备,提前布局国六市场。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

油品全面供应有困难;此次国六标准的实施不仅仅是针对车辆,对于燃油也有很高的要求,燃油从国五升级为国六,同样面临着技术压力,很多省市的国六油也没有完全到位,实施国六标准仍有困难。

国六终将实施 卡友们还需做好准备

虽说目前各省市国六排放标准相对原计划有所推迟,但是国六标准的全面实施是必然的,只是时间早晚的问题,按照国家的统一规定,2021年7月1日起,所有的重型柴油车都将实施国六标准。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

伴随着排放标准的升级,老旧车淘汰的步伐也将会进一步加快,如今的国三及以下老旧车都面临着全面限行、逐步淘汰的尴尬局面。实际上,日趋严格的限行措施已经断了很多国三车的正常营运之路,未来的国三车可能还将面临强制报废的风险。

车企、零部件企业的技术升级需要耗费大量的人力、物力、财力,而这些都将通过购车成本来交由用户承担,正所谓羊毛出在羊身上,未来国六新车的购车成本相对如今的成本肯定会更高。

这口老血憋了回去 国六推后执行4大理由

同时,运营成本也会上升。从国五油升级为国六油,同样面临技术升级的压力,油价也会有所上升。对于卡友们来说,压力比较大。

另外,等到国六标准全面实施,如今的国三、国四、国五二手车的保值率、价格或将有所下降,尤其是国五车。而国三二手车的售卖将更难,除非是政策监管完全不严格的地区,才可以出售,过户上牌也将更加严格。

面对这种种可能,卡友们还需提前做好准备。很多卡友想要买新车都很纠结到底该买国五车还是国六车?这个问题更多出现在轻型燃油车和燃气车用户中,在我看来,如今国五车相对国六车更便宜一些,但是国六车的使用年限肯定会更长,大家还需根据自身情况谨慎选择。

在环保、治污的双重压力之下,升级排放标准似乎是最有效的方法,但是从提前实施到延迟实施,决策者似乎有些犹豫不决,排放标准的升级不是儿戏,是事关民生、社会发展的大事,还需要有关部门多方权衡,寻求出最妥善的解决方案,而不是如此踌躇反复。(文/王雪洁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,未经授权的使用及相关侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

文章标签:
126条网友评论
  • kayouAk58

    重大政策你以为小孩过家家。说变就变,说改就改。政策制定者是何许人也…

    回复(0)005-06 20:36
  • 会飞的萌鱼

    厂家国五还没卖完,这是收割最后一波韭菜,当初他妈的出国五的时候如果没人买他的车,信不信国六还能再等几年

    回复(0)812-31 21:45
  • 岛国骑士

    一群用屁股思考的撒比,领导一个感觉,可想而知这个国家多么迂腐fu.bai

    回复(0)512-31 18:47
  • 轻卡轻卡轻卡

    整天瞎JB折腾,直接禁止销售燃油车不就行了,

    回复(0)512-31 16:34
  • 物流天地

    做不到,逞能的话别说,搞得卡车司机心慌

    回复(0)412-31 08:23
  • 雪山飞狐龙

    环保大跃进不得民心!

    回复(0)812-31 07:32
  • 对面五条狗

    这帮狗曰的又在挖大坑……

    回复(0)612-31 06:12
  • 黔一虎v160

    国五库存太大,哈哈,先消化一下再来

    回复(0)212-30 20:00
  • A空白mCQl

    我就想知道火车高铁飞机现在都是国几排放?别特么可着大货车来

    回复(0)612-30 18:49
  • A空白mCQl

    这是不是要把国四和国五的都卖给老百姓然后在出国六,然后国五国四禁行?

    回复(0)712-30 18:38
  • 冀A♂

    国五技术都不成熟,推行国六,净几把虾扯蛋

    回复(0)312-29 21:37
  • 物流天地

    买车养车的不容易,比养儿子还难,没挣到钱,还养肥了一些部门。

    回复(0)312-29 16:47
  • TVC泰越中

    政策法规成了劫贫济富的工具。

    回复(0)812-29 10:50
  • 叽里咕噜Wk23

    利用环保这一政策,地方**部门搞限行,变相让车主丢掉旧车,买新车使车主陷入负债恶性循环,有脾气的卡友就团结起来抗议,在这里抱怨没有用

    回复(0)1312-28 23:07
  • 学龄司机

    国之将亡,必有七患,呵呵!

    回复(0)1612-28 22:38
  • kayouMswA

    我觉得没必要这么麻烦,下一步直接实施国十吧,省得大家都慌的换完这代换那带,换来换去受害最深的是卡友,强烈要求国家八年之后直接实施国十标准

    回复(0)612-28 21:57
  • 先天下

    现在**拿平民百姓当小白鼠,**的嘴都不如逼,

    回复(0)312-28 21:53
  • 人生无再少``

    等着开国100吧,也应该没有几年的等头了!

    回复(0)612-28 21:21
  • 情字

    买车的都等等,直接上国六b,一次到位

    回复(1)312-28 20:28
  • 玉龙雪山

    消消火的,把那些所谓的砖家统统丢到太平洋里喂鱼去

    回复(0)1012-28 20:12

下一篇

我用天龙娶你! 10辆天龙KL婚车送祝福

对于人们来说,一辆卡车代表着什么?这个问题没有确切的答案,对于司机来说,卡车是他们日夜相伴的赚钱利器;对于厂商来说,卡车是凝聚所有技术结晶的... 2018年12月27日
我要评论 意见反馈