芯劲界 威无界：锡柴劲威品牌隆重发布

【卡车之家 原创】众所周知，作为国车长子，解放在商用车领域始终不负众望，连续多年销量稳居国内第一，打造了一代又一代经典自主车型。其中，搭载锡柴奥威重型发动机的解放J6车型，于2010年获得国家科学技术进步奖一等奖。今年1-8月，解放以销量19.9万辆、同比增长4%的实力，持续领航中重卡市场。

在稳坐中重卡宝座的同时，解放也不断致力于布局自主轻卡产品战略。劲威，便是解放实现自主轻卡动力的重要举措。

2018年9月8日，中国·雄安，“芯劲界 威无界”解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布活动成功举行。

活动中，一汽解放发动机事业部全新高端轻型动力产品品牌——劲威隆重发布，锡柴劲威CA4DB1发动机和其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场正式亮相。

●  荣耀芯生 开启轻型动力芯境界

众所周知，从重卡动力品牌奥威，到中卡动力品牌恒威，再到轻卡动力品牌康威，锡柴的“三威”均成为国内外用户的口碑品牌。尤其是奥威，已经成为重卡市场的“超级巨星”，在350马力以上产品市场牢据50%以上份额。

今天，作为轻型发动机领域奥威血统的传承者——劲威品牌，随着解放事业本部、青岛整车事业部和发动机事业部领导的共同点亮魔方，荣耀芯生。

●  劲威四大特点：轻、精、劲、进

作为解放发动机事业部“威”字品牌系族的全新一员，劲威将与奥威、恒威、康威形成锡柴新的四大产品品牌，助推发动机事业部重、中、轻型发动机的全面高端化。

锡柴劲威4DB1发动机

在活动中亮相的4DB1发动机，作为锡柴劲威的首个系列产品，是基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机，功率覆盖110-130马力，可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求，具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。

“轻”，即省油更轻松——缸体缸套一体式、轻量化设计，产品净重仅250kg，同排量发动机最轻；国内首家采用Twins-tanθ高涡流双切向进气道、四气门进气系统，大幅提高充气效率，高达180bar最大爆压设计，油耗低；顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，噪声轻。

“精”，即品质更精湛——创新润滑系统结构、迷宫式气缸盖罩结构，可靠性更高；燃油系统、活塞等核心零部件均采用行业顶尖供应商产品，发动机12MIS达国际轻卡先进水平；历经三代开发，完成20000小时台架和100万公里整车可靠性试验，拥有货真价实的40万公里B10寿命；依据中国轻卡用户实际工况，研制引领行业的4万公里最佳性价比长换油里程，使用、维护更便捷。

虎V轻卡搭载劲威4DB1发动机

“劲”，即动力更劲悍——发动机升功率达到45.5kW/L，比同排量柴油机高10%以上；最大扭矩350N?m，低速扭矩可达230N?m，确保起步有劲；顶置凸轮轴结构，同时匹配小蜗壳增压器，实现低转速高增压，使车辆提速更有力。

“进”，即专业更进取——高度关注PM2.5排放控制，采用博世共轨+EGR+DPF技术路线，排放标准起步国五，具备国六潜力；借用国际顶级开发资源，结合中国各区域实际工况进行整车性能标定，具有完全自主知识产权，创新打造高端轻卡王牌动力。

凭借优越的技术实力，锡柴劲威CA4DB1发动机自问世以来，市场反响热烈，已成功与解放、红塔、东风、时风、凯马、五征等主流轻卡厂家实现配套。

●  解放轻卡配上了“解放原装机”！

发布会上，搭载锡柴劲威CA4DB1发动机的解放J6F、虎V两款轻卡产品正式上市，意味着解放轻卡配上了“解放原装机”，成为继J6重卡之后，再树轻卡行业新标杆。据了解，按照1年行驶5万公里计算，劲威DPF技术、超长换油和超低油耗，可为用户节约6580元的费用。

现场，四位经销商代表从青岛整车事业部和发动机事业部领导手中接过象征出发的解放车钥匙，标志着解放高端轻卡的旅途正式开启。

作为国产发动机品牌的代表，无论是自主研发的技术实力、产品创新，还是可靠的质量，锡柴发动机已通过多年的磨炼，站稳了自己的市场。未来也相信劲威这颗“中国动力芯”，还将创下更多纪录，走的更远。

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