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江铃汽车
载货车车系关注度排名第4名

售12.08万起 江铃凯锐重载金刚震撼来袭

售12.08万起 江铃凯锐重载金刚震撼来袭

【卡车之家 原创】5月8日,江铃凯锐重载金刚新车上市发布会在南昌滕王阁前举行。江铃凯锐重载金刚是江铃与国际知名动力品牌康明斯联手推出的大重载,高效率轻卡车型,是江铃开启“拓界新物流”的先行者。本次活动在江南三大名楼之一的滕王阁举办,江铃汽车公司领导、物流行业管理精英、业内一级配件供应商等300余人与其中。

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大重载,高效率江铃轻卡凯锐重载金刚南昌上市

在上个月的北京车展,江铃首次向外公布了“进化”和“拓界”的新发展规划,在原有的基础上投入更多的研发资金,不断提升产品技术实力以应对当今的高效物流市场需求,重载新车则是首当其冲的新品。

●  联合国际知名动力康明斯 打造重载标杆

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江铃汽车与康明斯签署战略合作协议

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强强联合江铃凯锐重载金刚选用康明斯3.8的发动机

在动力系统方面,江铃与国际知名公司康明斯建立了战略合作发展计划,其中一环即是为新车搭载新一代3.8L(最大功率115kw)发动机,它是康明斯顶级技术的集大成者,拥有平均50万公里无大修,比同级发动机节油8%等优势。

为了新车能发挥最大性能,双方经历了长期的市场调研、匹配和试验等工作,其中新车在黑河极地测试,零下30余度轻松冷启动的表现在业内广为人传。江铃是轻卡领域领衔者,康明斯是动力领域的生力军,双方的合作也正应了那句经典台词:强强联合、无懈可击。

●  大重载大货厢 江铃凯锐重载金刚轻松应对各种货源

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江铃轻卡遵循福特全球标准研发流程,共享福特全球优质供应商平台,严格的节点管控和出厂前苛刻的整车验证为新车品质提供强有力的保障。

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凯锐重载金刚采用了更大的刹车鼓和更大的制动气室,制动性能更佳

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江铃为凯锐重载金刚量身打造了史上承载性最强底盘

江铃为凯锐重载金刚量身打造了史上承载性最强底盘。严选100%宝钢钢板,关键部位宝钢高强度酸洗钢板材料,双层大梁配合多片簧设计,使承载和抗疲劳性能得到高度保障。另外,新车将全系标配江铃新一代气刹系统、横向稳定杆等辅助配置,为人车安全考虑更多。

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货厢内尺寸为4080x2300x2200mm,容积为20.6方

江铃凯锐重载金刚的货厢容积较过往产品进一步加大,货厢内尺寸为4080x2300x2200mm,容积为20.6方。货厢结构采用全新横梁断面,抗扭性提高48.78%。

●  最小转弯直径13.58米 配全新车联网系统

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江铃凯锐重载金刚配备了最新一代车联网系统

凯锐是江铃最新平台的车型之一,集成江铃30余年商用车市场发展积累,新车一推出便凭借出众的外观设计圈粉无数。在硬件方面,江铃还对重载新车进行了全面的升级和优化,其中最小转弯直径仅为13.58米(比同级车型小10%),并且配备最新一代车联网系统,可实现APP自检车辆,通过车队管理系统进行车辆定位、获取驾驶员驾驶行为分析报告等等,它们将帮助用户更加灵活地利用好车辆,提高运营收益。

●  风雨兼程30余载 每一台产品都是标杆力作

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风雨兼程30余载,江铃立志成为市场领衔者

从20世纪80年代诞生,江铃已经陪伴国人走过了30余年时光,累计用户已超过百万人,不难发现,江铃早期与五十铃合作以来即吸收了许多日系车型的优势,省油、耐用和保值等等。而如今,江铃共享合作方福特的全球优质供应商平台,并严格遵循福特全球标准研发体系,使得产品的可靠性再次得到提高,根据江铃官方数据显示,旗下轻卡二手车残值平均高出同级车型1万元左右,印证了江铃产品的性能出众。

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纵观江铃的车型历史,可以发现,旗下几乎每一款车型都在市场上获得了巨大的市场成功,顺达凯运凯运升级版、凯锐等等,这背后是江铃深刻理解了每一个时代的用户需求,和对每一款产品的以及客户的重视,也是业内客户对江铃产品抱有极高期望值的重要原因,不单纯为丰富产品线而出新品,而是要成为市场的领衔者。(文 钟丹军/图 李海贤)

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江铃 凯锐800HP 154马力 5.075米单排厢式载货车(JX5097XXYXKB2)

江铃 凯锐800HP 154马力 5.075米单排厢式载货车(JX5097XXYXKB2)

福田康明斯国五5.075米核载:4.17吨
厂商指导价:14.68万元
询底价
条网友评论
    江铃 凯锐800HP 154马力 5.075米单排厢式载货车(JX5097XXYXKB2)
    指导价:14.68万元
    类   别:载货车
    发动机:福田康明斯ISF3.8
    变速箱:格特拉克6MTI420
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