不止有长头和轻卡 柳汽全系列强势亮相

【卡车之家 原创】2017年1月12日，东风柳汽2017年商用车营销年会在广西柳州举行，卡车之家广州站的编辑提前前往柳州进行了跟踪报道。在东风柳汽年会现场共展出了多达20多款车型，其中包括全系乘龙H7，以及新L3、H5平台车型。那么接下来笔者就给大家介绍下今年柳汽所展出的车型。

2016年得益于921政策的影响，全国的商用车市场有回暖迹象。面对新的一年，东风柳汽也将推出多款针对于细分市场的新车型，比如L3轻卡平台车型和H系、M系大马力牵引车及载货车，实现覆盖全系列平台车型来进一步提升产品竞争力和市场占有率。

首先我们来看看H7重卡车型。此次东风柳汽针对快递高效物流、危运市场推出多款不同马力的H7牵引车，发动机品牌可选择潍柴、康明斯、玉柴发动机，功率覆盖430-500马力，均达到国五排准，能够满足不同客户的用车需求。

乘龙H7除了6x4车型，现场还针对于快运而推出的4x2 H7牵引车，该款车型最大的亮点就是在于采用ISZ460-51型号发动机，动力更强，扭矩增大，此外该车还采用低鞍座的设计，满足快递公司对大容积的需求。其他方面标配美铝+米其林295/80R22.5规格轮胎以及450+600L容量的超大铝质油箱。

在新修订的GB1589中，将长头铰接列车的长度限值进行了明确规定，由长头牵引车和半挂车组成汽车列车长度放宽到18.1米，这无疑对于日后的长头车市场发展迎来了新一片天空。柳汽现场还展出两款长头车，分别是龙卡以及乘龙T7牵引车 。

这款龙卡最大的亮点就是轻量化升级，自重仅为7.6吨，据说比行业主流牵引车轻500KG左右。此外还配备有550+550L双油箱设计，容量高达1100升，让车辆拥有超长续航能力，中途减少进站加油时间，满足长途高效运输需求，节省运营时间。而T7则配备大马力发动机，油箱则为800L。