不止有长头和轻卡 柳汽全系列强势亮相

柳汽这两年在湖南、四川及重庆的载货车市场占有率有所上升，4x2六缸机、6x2及8x4的车型持续上升。其中现场展出的H7平台的载货车也已经推出市场，例如6x2和8x4两种驱动车型。

这款柳汽乘龙H7 8x4载货车采用玉柴350马力发动机，变速箱匹配的是法士特12挡铝质变速箱，以及4.10的驱动桥速比。此外，该车还配备有600L的铝质油箱。该车最大的亮点就是应用了多项轻量化材料，底盘轻至9.5吨，自称是业内最轻的绿通载货车。

另外这款6x2快递车升级采用H7驾驶室，搭载康明斯270马力发动机，匹配9挡变速箱以及3.545的驱动比后桥。此外该车采用的是规格275/70R22.5的小轮胎，货箱容积达65方。大马力小速比、少片簧真空小轮胎等轻量化的运用，使该车的底盘自重更轻，更适合快递物流运输。

全新换脸的乘龙M3主要有载货车和牵引车两大系列，均采用4x2驱动形式，可选择康明斯、玉柴两种品牌发动机、功率覆盖185-220马力。其中载货车货箱尺寸为6.8-8.8米。

柳汽此次在年会展出两款全新平台车型，新L3平台主要是针对中轻型系列载货车，而H5平台则针对港口运输牵引车，据说到3月份还会推出6x4驱动形式牵引车。

从年会上展出的车型可以看得出，东风柳汽无论是高效物流、专用车、危运或者载货车市场都有相对应的车型。此次柳汽年会共展出上述多款车型，有关于其他报道，请继续关注卡车之家的报道。（文/马计纳 图/杨建伟、陈锋传）

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