卸货要等5小时 医药运输为啥那么"闲"

【卡车之家 原创】前不久，笔者在参观完九州通医药有限公司之后，遇到了两位从事医药运输的司机师傅。这两位师傅看上去很“清闲”，他们坐在驾驶室里喝茶听歌玩手机，而且一坐就是4、5个小时，这是怎么回事呢？

● 卸货要等5小时 希望单排能变卧铺

在聊天中得知，老师傅是九州通医药有限公司的一名员工，每天负责将医药从几十公里外的中转场地运输到九州物流的仓库。由于入库货物较多，卸货车辆竟排成“长龙”。老师傅说他在下午两点就已经到达仓库，可是前面排队车辆太多，无奈只能在驾驶室等候，每天等到晚上6、7点是常事。看似很“清闲”，但在窄窄的驾驶室里窝好几个小时，确实很辛苦。“清闲”背后也有他们的辛酸。

老师傅每天凌晨两点就要出车，原因是在凌晨路上车少，不会拥堵，能够保证运输效率。不过这样的时间点出车，很容易产生疲劳，对身体的伤害也很大，老师傅说他一般都是靠抽烟来提提神，扛一扛天亮了就不太困了。

由于排队卸货的车辆较多，老师傅等卸货已经足足等了3个小时。在漫长的等待过程中，老师傅只能听听收音机打发打发时间。要是犯困，老师傅也会躺在窄窄的驾驶室里，用座椅充当卧铺，稍微眯一会。

可是驾驶室中间有突起的储物槽，躺在上面肯定不舒服，还能休息吗？老师傅笑呵呵的说，坐在座位上休息伸不开腿，时间长了很难受，躺下来伸伸腰，将就一下。笔者开玩笑地说到，单排轻卡座位要是能变卧铺就好了。老师傅听到后笑了起来，“其实现在车内的配置都比较实用，像这个抽拉式杯架和烟灰缸，都很好用，比起他以前开的老解放进步太多了。”

老师傅身在他乡，只有在有重要事情的时候才回家。回家的车票不好买而且很贵，再加上假期较短，老师傅春节也不回家。聊到这，老师傅长叹一口气，此时的心情笔者很能理解。