传说中的高薪呢？ 德国司机月挣2500欧

【卡车之家 原创】国内的很多卡友对于欧美的卡车司机甚是羡慕，在他们的印象中欧美卡车司机开着奔驰、沃尔沃等豪车不说，而且收入也比较高，但是实际情况如此吗？笔者利用参加德国汉诺威车展之际，在展馆外的一个停车场与几位德国司机交谈了一会，话题是国内卡友比较关心的收入、用车等方面的内容。

●  收入不高 月均工资2500欧元

很多人羡慕国外卡车司机，很大的原因是羡慕他们的收入，但是事实并非如此，在聊天中得知德国卡车司机的收入并不高。德国的卡车司机月工资在2500欧元左右，高的能达到3000欧元。对于这样的工资水平，德国司机表示他们的收入并不高，在德国来说只能算是中下水平。

按月薪2500欧元换算成人民币约为18000多元，看着是不是很多？但是你要知道，德国的物价普遍高于中国，一套房子也动辄几十万欧元，很多德国司机吐槽他们买不起房子，所以2500欧元的月薪并不是高收入。国内的很多人认为外国卡车司机收入高，是因为将外国卡车司机的工资换算成人民币，国外的的工资收入对比中国的物价消费水平，这样的对比当然感觉他们的收入很高，所以就造成国外卡车司机收入高的错觉。

●  6年更换 车辆不会使用太长

和我们交谈的是一位德国老司机，他在1982年就开始了卡车生活，驾龄长达34年，斯堪尼亚，沃尔沃都曾长时间驾驶过。他介绍在德国一般的公路车辆会使用6年，使用6年后就会更换新车，他驾驶的这辆达夫已经6年了，所以前段时间预定了一辆天然气的斯堪尼亚牵引车，在两个月后就将开上新车，因为年纪大了这辆新车将是他最后一辆车。

他们的卡车月行驶里程在1.2万公里左右，一年大约行驶14万公里，所以6年里程接近90万公里。虽然车辆会使用6年，但是由于德国的卡车司机对车辆非常爱惜，车辆被保养的非常好，这些被淘汰下来的卡车，通常会以二手车的形式销往非洲等一些国家。

●  标准运输 挂车以软帘车为主

在停车场我们见到的车辆多数为软帘挂车，在欧洲软帘挂车的比例能达到70%，所占的比例还是非常高的。国内的高栏挂车可以看做是软帘车的雏形，随着国内总重49吨限值的推行，日后国内运运输市场越来越规范，这种软帘挂车在国内也将会得到普及。

在欧洲，卡车的最大限值为总重40吨，卡车司机们几乎不进行超载运输，如果超载被抓到将会收到很严格的处罚。6X4牵引与4X2牵引车待遇一样，配上3轴挂车同样限重40吨，所以在欧洲4X2牵引车居多，在公路上很少看看6X4牵引车，这与国内的情况大不一样。