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雷诺

请组织放心 马格农的继任者已足够优秀

【卡车之家 原创】早在2013年,雷诺停产了他们旗下一款非常经典的重卡——马格农,并于同年推出了一款代号为T520的卡车来作为它的接替者。在今年的汉诺威车展上,雷诺带来了T520的高配版车型。那么作为雷诺旗下长途运输的旗舰版车型,该车的表现到底怎样?赶紧跟着我一块看看吧。

请组织放心 马格农的继任者已足够优秀

●  碳纤维都用上了 看着就省油

从外观上看,该车采用了黑色的喷涂,使得这台高达的牵引车显得非常沉稳。而从车头正脸、侧面一直延伸到车裙的红色腰线和红色的门把手,又透漏出一些骚气,使整车显得非常时尚,真不愧是法国车!

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驾驶室侧面两条红线之间怎么不反光啊,不会是塑料的吧?走近一看,我的天,竟然是碳纤维材料!大面积的残纤维材料能在保证车身强度的同时很大程度地减轻重量,能有效地减小油耗。

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把双门打开后,时尚的红色装饰线配合上粗壮的银色轮廓线之后,又增添了许多霸气。车头部分除了漂亮外,还有许多精巧的设计,——全新设计的保险杠能够更好地引导空气通过卡车底部流动,能有效地降低风阻。

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侧裙板一直延伸到了后轮前部,与挡泥板结合,封闭性非常好。据悉,接下来雷诺T还将推出更轻的车顶导流板,没有任何金属框架。这样一来,车辆能够在保证更轻重量的同时,更大程度地降低空气阻力。

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该车配备了雷诺DTI 13升发动机,最大马力为520,符合欧六排放标准。相比之前,雷诺对它做了升级,能够进一步提高发动机的燃烧效率,减小油耗。与之搭配的是一款12档的自动变速箱

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雷诺同样对底盘做了轻量化的设计,采用了新的驱动桥,搭配了空气悬架。这些措施能使车辆的有效载荷提高114公斤。

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减小油耗的同时,这台车还采用了双油箱设计,并且主油箱容积非常大,能够有效提升该车的续航里程,满足它长途运输的需求。

此外,该车配备了福伊特液力缓速器,制动功率高达700KW,极大地增强了山路行驶的安全性。采用了伺服制动系统,减少了制动响应时间。

●  小结:

大面积的碳纤维材料+符合空气动力学设计的保险杠、导流板、车裙+轻量化设计的底盘+技术升级的大马力发动机,可以看出雷诺为了降低油耗做了许许多多的工作,看着就觉得省油!

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  • 第1页:碳纤维都用上了 看着就省油
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雷诺Premium
指导价:79.5-86.8万元
类   别:牵引车
车   型:8款
图   片:170张
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