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来卡车之家App【卡车之家 原创】今年3月份，路港物流、利友物流加盟商、新星物流等物流公司被指拖欠商户货款上千万元。5月下旬，青马物流、东顺物流又被商户举报拖欠货款上千万元。物流公司频频出事，让商户们没了安全感。
为讨回货款，商户一整夜守着东顺物流
● 什么情况下物流公司会跑路呢？
1、当物流总公司赚的钱不够给分公司和分理部分成时，最容易跑路。
“据我了解，郑州的物流公司，有的给分公司分成65%，给分理部分成30%，那总公司还赚啥钱？”为什么分成这么多？一位已拥有十多年行业经验的专业人士说，现在各行各业的生意都不太好，有时总公司收的货不多，但分公司和分理部都得按时来拉。
货不多时，来一辆车只能拉半车，回程时可能空车，但油费、司机的工资都是硬性支出，总公司如果分成少的话，分公司和分理部可能就不愿意来拉货，而总公司为了维持正常运营，只好给对方多分成。
2、被分公司占压货款。
5月23日，青马物流负责人王群英说，这次总公司之所以亏损严重，就是60多家分公司压着2000多万元的货款不给，导致公司欠商户货款1600多万元。
5月初时，达发物流长治分公司负责人跑路后，也被曝欠郑州总公司400多万元货款未上交。
3、挪用替商户们收的货款，投资失利导致资金链断裂。
据熟悉利友物流一分公司加盟商的人士称，该加盟商本来只欠商户货款200万元左右，但他投入1400万元开了一家洗浴中心，导致入不敷出。
4、货车司机拉货跑路。
华商汇集团副总裁薛春幸说，这种情况多发生在小的物流公司，一般是卡车司机了解公司一些内幕，和公司有了经济纠纷，得不到解决。等车上拉的货足够抵得上公司欠他的钱时，就会跑路。
● 物流公司跑路事件，谁是受害者：商户？物流总公司？物流分公司？
商户追债，引发货品哄抢
1、物流公司一旦出事，首先直接受伤的就是商户们。
今年3月份至今发生的几起物流事件中，讨要货款的商户中，有的年近六旬，有的是挺着大肚子的孕妇，有的则带着孩子东奔西跑……
他们少则被欠几千元，多则被欠80多万元。为了要到货款，一个女商户晚上带着孩子住到物流公司负责人的办公室。
2、不过物流公司跑路，受伤的不仅仅是商户，其实自己也深受其害。
无法支付商户货款，物流公司负责人被围堵在办公室里
河南润之新物流有限公司董事长石阿蒙说，物流公司欠商户钱确实不应该，欠债还钱，这是天经地义的事。作为在物流行业干了这么多年的一位业内人士，每次看到类似的消息，他都很难受。表面上看是个别物流公司出的事，其实折射出这个行业存在的问题。
商户们在接受采访时也一再表示，物流公司频频出事，他们现在对所有的物流公司都持怀疑态度。
3月份路港物流被商户投诉拖欠货款时，下面县市分公司的负责人就表示，总公司一出事，他们投资的钱估计也收不回来了。好在路港物流4月底前把所有商户的货款全部兑付完毕，才算缓解了这一危机。
5月23日，王群英现场承诺要给青马物流的商户们打欠条时，部分商户表示：“你们公司承诺得太多了，我们不信了！”
石阿蒙说，重建信任很难，确实是。而一旦物流公司不再被商户所信任，他们还会从这家公司发货吗？很难！
● 物流公司跑路如何破解：可以预付、建立黑名单、也可成立风险基金
“这种事其实其他行业也有，每年都在发生，为什么河南的就比较显眼呢？因为我们这边做零担物流的比较多。”河南省物流协会秘书长李霞称。那么该如何规避风险呢？
上海物流企业家协会会长范鸿喜说，上海的做法是每年对物流企业进行工商再审计，“不合格的拿下”。
市场上小型物流公司居多，监管难度大
“首先商户选择物流公司时，不能贪图价格便宜；其次，你找人家发货，双方就是合伙人的关系，你得对合伙人调查、了解，信誉好、实力强的企业才能合作。”河南省物流与采购联合会副秘书长李爱琴这样建议。
华商汇物流经理张龙说，目前商户让物流公司代收货款，其实就是商户之间互相不信任引起的，如果不让物流公司代收货款，就不会发生上述事件。
据悉，目前郑州已有物流公司推出了“预付费”业务。
省物流学会副会长孙宏岭说：“目前河南的物流企业就是小的多，大的少，资源没整合在一起，小企业担不起风险，遇到事自己解决不了，只好一跑了之。”孙宏岭说，河南要建立起物流行业的公共信息平台，这个平台一天不建立，上述问题就无法从根本上解决。
“当互联网+和物流结合时，就有了大数据分析，就有了预测功能，就可以预见市场、金融、商品流通等环节，企业可根据预测不断改善经营策略，届时就不会因为走投无路而跑路了。”孙宏岭还建议中介机构成立风险基金，物流公司一旦出现问题，可以用基金救这些中小企业。
● 编后语
物流行业准入门槛低、开办成本低，市场充斥着大量小散型物流公司。近来物流业竞争激烈，整体盈利水平低，这对一些小物流公司来说经营压力很大。加上跑路成本低，因此物流公司“跑路”频频不断。
对于商户来说，最好不要贪图小便宜，尽量选择规模大、信誉良好的物流公司与之合作，避免“跑路”风险；对于物流行业来说，加强信用体系建设、出台物流操作服务标准，确保物流行业规范、有序进行已经刻不容缓。（文/图 张宁宁）
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