102国道罚款多 机智卡友选辽宁滨海大道

【卡车之家 原创】近日卡车之家编辑来到辽宁，走了G102国道、沿海的滨海大道和部分辽宁段的京哈高速公路，对进出东北的卡车进行了调查。三条东北入关的路上，都有货车通行。其中，在高速公路之外，有相当多的卡车选择通行下道。车流量呈现潮汐式的波动，夜间北京到唐山之间的G102国道车流量非常大。现在取消了二级公路的收费站，白天G102国道上各种罚款非常多，有些卡车选择了舍近求远，绕远走滨海大道。

●  国道G102日以继夜  摄像头和检测站密集

笔者趁夜间拥堵缓解之际驶离北京，进入河北段的102国道却发现趁夜间解除限行时进京或者途径北京的卡车络绎不绝。而且大部分集中在两种车型：大规格的4x2平板车或者平板自卸车，6x2或者6x4牵引车带三桥高栏半挂车。

唐山是华北的资源重镇：以钢材、煤炭、水泥、陶瓷等等资源型的重货运输。来往的重型半挂以陕汽、欧曼、解放、重汽等车型为主，天龙、北奔、红岩杰狮也有一些。走高速计重收费导致费用高昂，所以很多车选择夜间通行下道。因此国道102北京到唐山段重型车特别密集。

次日清晨，离开唐山进入秦皇岛后，重型车明显减少。路面状况良好，但是检查站和违章测速的摄像头特别多。

超速罚款扣分，走下道节省的路费就贴进去了，路过一定要小心。

超限检测站对于过境的载货半挂列车逢车必检查，超限就要交罚款，罚款太重的话还不如走高速公路。

超限站对邮政车网开一面，这辆天龙的6x2冷链车采用开利的冷机，配备双驾驶员，应对时效的要求。