540马力全面爆发 重汽2016年新车抢先看

【卡车之家 原创】2015年12月18日，中国重汽商务年会将在济南山东大厦召开，小编提前一天赶到现场，抢先为大家带来最新鲜的资讯。今天年会现场仍在布置展车，小编在现场司机师傅的吆喝和发动机的轰鸣中采集完所有的亮点车型，下面随小编一起来看一看。

●  大马力高配置 540马力正式发力

中国重汽在2015年就推出了540马力的T7H和C7H，大马力和高配置受到很高的关注。这次年会亮相的了一款540马力高速牵引车和一辆准大件车，这两辆车的配置出奇的高，几乎涵盖了重汽所有的最尖端科技。

这是辆T7H高速物流牵引车，搭载540马力的MC13发动机，HW25712XA斜齿AMT变速箱，标配福伊特液力缓速器，8气囊ECAS空气悬架，600L铝合金双腔踏板油箱、制动系统标配EBS和ESC、整车全部为倍耐力子午线轮胎。

这样的逆天的配置，在擅长技术创新的重汽也是第一次出现，几乎代表着重汽现在的最高技术研发能力。另据小道消息，这款大马力高配牵引车明年会正式上市销售，售价应该不会超过50万，这样的配置这样的价格可以说非常有诱惑力！

重汽在2015年就推出了一款540马力准大件车，这次又在其基础上推出更高配的车型。这辆白色的牵引车就是重汽的新一代准大件车：搭载540马力的MC13发动机，12档斜齿变速箱，标配福伊特液力缓速器、大速比轮边减速桥、钢板弹簧悬架，高强度牵引钩，整车全部为倍耐力子午线轮胎。

这辆11气囊的C7H在上海车展时曾经一露芳容，搭载540马力MC13发动机、采埃孚16挡变速箱、铝合金双腔油箱。

当11个气囊全部放气车架降到最低时，车架高度只有1.1米，一方面可以降低车身，降低行驶时的风阻；另一方面，可以快速装卸挂，可以大幅提高甩挂运输的效率。

另外现场还展出了一款重载型540马力T7H，同样搭载搭载540马力MC13发动机、采埃孚16挡变速箱。同时这辆车采用的双层加厚车架，多片钢板弹簧悬架，以提高承载力，适应更复杂的运输工况。