保障更高出勤率？ 康明斯C-Link来帮忙

两包辣条约吗

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

今年的“双十一”狂欢节大家的购物热情持续高涨，电商的交易额爆发式增长。

买、买、买，送、送、送!狂欢过后，就是对快递车辆的考验，当用户对快递翘首以盼，谁能够为快递车辆保驾护航，如何更好地保障快递车辆的出勤率?

答案当然是——康明斯

作为全球优秀的发动机提供商，康明斯一直是全球领先快递运输企业的首选动力，这其中当然也包括中国蓬勃发展的快递业。在发动机优质性能的基础上，康明斯还有一个秘密武器，那就是康明斯C-Link远程智能服务系统。

在“双十一”期间，康明斯C-Link团队派出5人小组驻点快递公司，为百世快递、韵达速递配装康明斯ISD6.7发动机的1300多辆运输车提供24小时实时服务。这些车辆所安装的康明斯C-Link系统能够实施监测并预警远程故障数据，这是康明斯为用户实现主动服务的重要支撑。它不仅能帮助服务人员快速排查故障，它的预警功能也有助于我们防范故障的发生，从而最大程度保障车辆的无故障运转。可以说，他们是大家任性“双十一”背后的无名英雄。

传统的服务模式，当车辆发生故障时：

需要司机向车队经理反馈;

车队经理向服务商反馈;

服务商与司机确认故障情况;

服务人员再携带工具进行现场检查和维修。

如果司机不能准确描述故障情况，就会造成服务人员与用户信息不对称，导致故障一次修复率低，影响效率。

应用康明斯C-LINK系统，车辆发生故障时：

系统后台自动向车队经理、服务人员等发送故障短信和手机APP通知;

车队经理、服务人员实时查询故障代码、故障等级、故障颜色等详细信息，定位车辆位置，由被动服务升级为主动服务。

新的服务模式可有效缩短故障处理流程，提升服务效率及一次修复率。

实际情况是什么样呢?下面是我们在这次双十一服务保障活动中的真实案例：

2015年11月12日，05时37分沪DXXXX发生了一条可能造成降扭的故障，C-LINK系统自动向康明斯C-Link驻点人员发送了一条故障短信，驻点人员立即查看车辆位置、故障详细信息，对故障严重等级进行评估，经过确认故障在短时间不影响车辆性能，双方约定第二天车辆返回上海时，服务站上门维修。

13日上午10点，在车辆排队卸货期间，畅飞服务站与康明斯共同合作，将故障解除。在维修期间未影响到车辆的正常运货，客户对这种故障处理方式及效果非常满意。这再次印证康明斯C-LINK系统通过主动服务为用户创造的价值。

截止11月19日，在新的服务模式下，服务团队共发现和处理了77起故障，其中影响时效性的故障12起，通过快速响应、主动服务，为快递车辆的高效运营提供了有效保障。

在保障车辆出勤率的同时，康明斯团队还发现我们快递物流企业在提升车辆效率和改善管理方式等方面所存在的机遇：

在快递行业，货物重量是运力评估、成本核算的一项关键指标，但当前快递行业所用方式比较复杂。通过加装康明斯C-Link系统，能够在不增加传感器的情况下，通过计算方式获得车辆载重的准确信息，这将会大大解放这一领域的人力和物力;

双十一活动期间运力激增，在新增站点车与固定运力相互影响时，如何有效调度来提升车辆、货物的周转效率也是企业亟待解决的问题之一。要解决这一问题，康明斯C-Link系统通过对运营车辆的实时监测数据帮助调度中心更好地掌握各个车辆的运营状态，从而更高效的调配资源。

看到这里，你是否对康明斯C-Link远程智能服务有更深刻的了解了呢?这种互联互通的技术正在帮助我们实现效率做加法，成本做减法。那么对你而言呢?

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