下游LNG市场竞争加剧 将面临行业洗牌

素顔爲誰妝

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

目前，全球大宗商品市场呈萎靡态势的社会背景下，中国天然气产业却一直保持上升态势，而价格相对灵活的LNG行业更是迎来投资热潮。因此使得LNG下游市场竞争不断加剧，或将掀起一场行业洗牌热潮。

由于中国雾霾天气严重，当前政府对待能源消费的基本态度为“减煤、增气、控制油”，天然气频繁获得政策面支持。近五年天然气供应量增长三倍，中国LNG供应飞速扩张。产量中接收站供应占比减少，工厂占比增高。在2013年工厂供应占比66%，接收站占比34%。

据统计，截至2014年8月上旬，中国LNG的总供应能力增加1530万方/天至5365万方/天，较2013年底增长了39.7%。处于在建状态、计划于2014年年内建成投产的LNG项目超过50个，合计总产能超过6000万方/天。

国内LNG产业发展迅速，已成为经济热点，并形成了国有、民营和外资企业共同参与、市场竞争日益激烈的‘群雄逐鹿’的市场格局。与此同时，中国天然气来源呈多元化趋势，特别是煤/焦炉气制甲烷、页岩气、煤层气等非常规天然气的发展。这些气源规模相对较小而且分散，管道输送不够经济，LNG项目规模灵活，可以有效解决产品运输问题。此外，管网调峰的需求、车用LNG的兴起以及国家鼓励发展天然气分布式能源，也将驱动中小型LNG项目的发展。

但是，中小型LNG产业发展也面临着挑战。首先，目前国内已投LNG工厂的气源70%以上来自中石油，气源不足已成为LNG下游市场发展的最大掣肘。其次，随着天然气价格改革的推进，原料价格上涨将影响项目经济性。再次，LNG工厂单位投资高，需要在确保安全可靠性和易操作性的前提下，优化设计并尽量控制投资费用，以降低液化成本，提高竞争力。

此外，确保LNG项目成功的因素还包括选址和布局、生产规模、工艺流程技术等。当前，受限气源、价格及竞争加剧的影响，很多LNG工厂的装置处于部分停产，甚至全部停滞状态。国内LNG下游市场的洗牌已势在必行。

●  相关阅读：

燃气车将迎时代机遇 LNG综合优势突出

注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。