经济智能等7大优势 解放J6国四自卸上线

城镇化是中国最大的内需和发展潜力所在，是助推实现“中国梦”的最大动力。按照国家宏观经济部署，2020年中国的城镇化率将达到70%。城镇化进程的持续推进拉动了基础建设的突飞猛进，地铁、机场、高架桥、公路等基础建设进入高峰期。大量的工程建设促进了渣土车需求的井喷式增长，也为广大渣土车用户提供了致富的机会。

车主的困惑——作为“中国梦”的缔造者、城市建设的主力军，用户在经营渣土车辆时，为了“多拉快跑”，经常超速、超载营运，深夜频繁响起的电话铃声使人提心吊胆、夜不能寐，电话一响，意味着出现了故障或者违法被处罚了，频繁的罚款、扣车、停运成为大家心中的痛。

市民的担忧——在车主饱受困扰的同时，广大市民对渣土车也是“谈虎色变”，他们心目中的渣土车等同于“马路杀手”。“午夜街头,渣土车横行狂舞带掉渣,谁见谁怕”,类似的新闻报道频繁出现，滴撒漏、开快车是渣土车最让广大市民深恶痛绝的两大恶习。渣土车所到之处尘土飞扬，原本整洁的街道被散落的沙石和泥土污染，严重影响城市形象。夜间渣土车辆呼啸而过、违章行驶，使夜间出行的人们心生恐惧。

政府的难题——渣土管理部门一直在致力于对渣土营运车辆的规范管理，但是面对数量庞大的渣土车，仅靠传统的“人管、罚款、扣车”已经完全不能适应，如何构建一个和谐的渣土车使用、管理的环境成为政府有关部门的一大难题。

如何在建设美好生活的同时还城市一片蓝天、一方净土，不仅是每个生活在城市中的人们的愿望，同样也是一家具有社会责任的企业的使命。2014年，中重型卡车将全面实施国四法规，一汽解放专门针对城建渣土市场开发了国四J6P智能工程自卸车，与国内知名改装企业合作，按照全新车厢设计理念，联合开发出以北斗系统为核心的智能渣土车，为渣土监管部门和广大用户提供可靠、环保、智能的渣土运输解决方案。

解放J6智能城建渣土车，具备以下7大优势：

●  专业

城建渣土车经常要面对大坡度、多灰尘、松软、泥泞的道路环境，一汽解放根据这些使用环境特点，以J6P平台为基础，“量身定做”了全新的解放国四智能渣土车，提升了动力性和通过性，全面满足渣土运输的需求。

发动机、变速箱、后桥三大核心动力全部为一汽解放自主研发，充分考虑了各大总成之间的整体匹配。标配锡柴“奥威”系列9升发动机，采用单缸四气门、中置喷油器设计，进气充分排气彻底，“伞形”喷油角度，雾化效果好，燃油燃充分。工程版优化数据、小口增压器的应用使得发动机在低转速时即可爆发出1500牛米的最大扭矩。

为了适应工程车重载爬坡频繁的需要，解放专门在成熟的10档、12档变速箱基础上进行优化，加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力。速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强。后桥采用解放300轮减桥，可根据不同工况选择5.26/5.92两种速比。完美的动力总成匹配、先进的结构设计和技术应用保证了J6P渣土自卸车的起步、爬坡快人一步。

为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款智能渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，同类产品中通过性最好。重新开发了短卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活。

●  可靠

工程自卸车面临的道路条件恶劣，车辆每天装、卸货物几十次。频繁的货物装卸对车架、后桥产生巨大的冲击，车辆行驶在凸凹不平的路面上，对车桥和车架的可靠性带来严酷的考验，所以车架、车桥和悬架的设计是自卸车设计的重点。

为了保障车辆出勤率，解放城建自卸针对车架、车桥和悬架都采取了特殊的加强设计。车架由高强度合金钢板一次冲压成型，铸造横梁、车架内加强板，使车架的抗弯能力、抗扭曲、抗疲劳强度大大加强。

后桥采用300铸造轮边减速桥，桥壳采用整体铸造技术、无焊缝，提升了车桥的承重和抗冲击能力，有效解决轴头开焊漏油等质量问题，是国内承载、驱动制动能力最强的贯通桥。

悬架部分标配德国采埃孚（ZF）公司的8孔V型反作用杆，进口橡胶接头，使用寿命比普通反作用杆高6个月。配备24mm雷帕德钢板弹簧，并采用四骑马螺栓结构，承载能力更强。

●  安全

工地中进出的渣土运输车辆众多，道路狭窄且弯道较多，要求车辆具备良好的驾驶视野和较低的重心。车辆大部分在夜间进行工作，能见度较差，极易出现车辆的刮擦和碰撞。因此车辆的安全性对于渣土车运营至关重要。

解放一直致力于打造“最安全的移动之家”，J6P自卸驾驶室采用高强度钢板全金属驾驶室（车门里外板料厚度1mm）；国内独有的车门防撞梁结构,安全性达到欧洲ECE R29法规要求，与奔驰、沃尔沃等卡车安全性能相当。

针对亚洲人体特征，重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野的角度，加大后窗，方便观察车厢的举升情况。采用白色为主、绿色为辅的配色方案，使整车在夜间更加醒目，增加了顶部灯箱，采用LED光源。

在提高驾驶室高度、保证视野和通过性同时，解放自卸底盘的离地高度仅为1110mm，重心行业最低，有效保障车辆行驶的稳定性；先进的V型反作用杆结构，有效防止车辆侧倾；U货箱重心较普通方箱降低140mm，转弯时侧向力低，稳定性高，降低车辆侧翻的可能性。