不断超越 沃尔沃卡车主力车型全接触

●  在售环保车辆

    1：更简洁、更安静的FE混合动力卡车

    沃尔沃卡车拥有20多年丰富的混合动力技术开发与应用经验。重型车辆的首个混合动力解决方案可追溯至1985年。从那时起，沃尔沃一直引领全球重型车辆混合动力解决方案的开发。瑞典和英国目前已采用多种沃尔沃FE混合动力型垃圾车为民众提供服务。

    沃尔沃混合动力型卡车的传动系统由一台低油耗的7升柴油发动机和一台强劲的电动机组成，此电动机同时也用作发电机。在电动机模式下，卡车不仅可完全实现零排放，并且噪音很小。相比柴油运输卡车，这款最新型的卡车可节约高达20%的燃料。同时，这款混合动力卡车的新型柴油发动机还具有使用可再生生物燃料的潜力。这将有助于使交通运输完全实现二氧化碳零排放，进而为实现可持续发展的交通运输奠定坚实的基础。

    2：降低二氧化碳排放，FM天然气卡车

    近日，很多媒体都报道了一条消息，那就是沃尔沃推出长途运输的FM系列天然气重卡。这无疑是对长途运输车辆燃料的一次改革，据悉这种重卡采用75%的天然气提供动力。它的节油技术被广为接受，大大降低了繁重长途运输作业的碳排放量。

    沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡采用多达75%的天然气或者生物气提供动力，这两种气体都由甲烷组成。发动机技术以传统的柴油发动机为基础，配置多个气体喷射器，一个使气体保持液化状态和温度降至零下140摄氏度的暖水瓶状特殊燃料箱，以及一个经过专门改动的触媒转化器。与压缩燃料相比，增加燃料储备量。这样，甲烷－柴油重卡的作业范围将远远超过使用点燃技术的传统天然气动力重卡。以车货总重为40公吨的重卡为例，如果保持正常行驶，燃料箱中存储的天然气可足够行驶500公里。

    新的沃尔沃FM系列甲烷－柴油重卡配置13升发动机，最大功率为460马力，最大扭矩为2300牛米。燃料中，液化气多达75%，其余的是柴油，但是液化气和柴油的比例可以根据重卡使用情况调整。沃尔沃卡车公司的测试试验表明，甲烷－柴油技术可以提供与传统柴油发动机同样高的可靠性。操纵性能类似于传统的柴油重卡。如果液化气用完，系统将自动转换为柴油。仪表盘上的控制灯将提醒驾驶人员。