诸多看点 斯堪尼亚全新优化升级R系重卡

●  智能换档系统之操作系统

    ·操控杆

    ·模式选择开关：R-N-D。动力模式配有带弹簧保险装置的复位设备。

    ·自动换档/手动换档切换（A/M）：切换键位于操控杆顶端。

    ·升档/降档：将操控杆拨向方向盘方向或相反方向。

    ·精确控制模式：低速或静止时向上轻推操控杆，并持续0.8秒，启动精确控制模式。

    ·废气制动开关：缓速器未运作时，可自动降档，实现获得最优的发动机制作和废气制动效果。

    旅程电脑显示屏上的档位指示

    ·R：倒车

    ·A：自动模式

    ·M：手动模式

    ·AP、MP：自动/手动状态下的动力模式

    ·在显示手动或自动状态的字母后，紧跟表示当前档位的数字，如A 12、M 12、AP 9、MP 9。

    ·N：空档

    ·自动模式或动力模式时提示下一个档位。

    ·小写字母m表示精确控制模式，显示于表示当前档位的数字右侧，如A 1m。

    斯堪尼亚液力缓速器（若选装）

    ·手动操作：将操控杆向下轻推（共五个档位），启动缓速器制动；当推至第五档时，同时启动废气制作。

    ·自动操作：将操控杆上的AUT开关轻推至1的位置，即可启动和自动运行液力缓速器（详见图例）。

    ·自动模式下，制作踏板和缓速器联动，这种复合制动能提供充分的制动力，在降档过程中也适用（车轮制动器自动维持平稳、均衡的制动效果）。

    坡道辅助功能

    ·上坡和下坡时启动。

    ·当车辆静止在坡道上时，如果脚从制动踏板上离开后，车轮制动器仍工作大约三秒，同时音频和视频警报器启动。

    ·踩下油门时，当扭矩足以完全防止车辆后退时，坡道辅助功能方停止作用。

●  全新换档方案

    全新斯堪尼亚智能换档系统的换档方案经过重新开发，功能得以全面提升，并增加了未来升级空间。

    ·自动模式上坡时会提前降档，维持较高的上坡速度，并且不会产生额外的燃油损耗。这显而易见，因为不论发动机转速的高低，高负荷时斯堪尼亚发动机的工作效率都令人满意。

    ·动力模式可呈现最佳的发动机性能，带保险装置的归位功能。

    ·换档方案根据油门踏板的位置不断进行调整，其反应速度与踏板移动速度同步。

    ·自动实现跳跃换档，节省燃油。

    ·发动机采用低转速，在轻载时可节省燃油。

    · 强制换档可瞬间输出最大动力；如果降档能获得更多动力，则会自动降档，包括车速超过限速范围时。

    ·若缓速器可维持下坡速度，系统便不会自动降档。

    ·采用从ACC（自适应巡航控制系统）雷达探测到的信息，配合前方车辆的速度自动换档。

    ·斯堪尼亚经济巡航控制器与全新斯堪尼亚智能换档系统完全兼容。

    精确控制模式

    ·自动离合器的电动液压控制功能，在标准模式下可实现精准控制。

    ·精确控制模式在极端的道路状况下能提供超精细的离合器控制。

    ·精确控制模式在发动机高转速条件下，或操控杆拨向方向盘方向时会自动失效。

    ·低速制动时离合器自动松开，例如车辆在交叉路口、环形路上或遇到红灯时。当踩下油门时离合器会立即啮合，并自动调整至最合适的档位。

    负荷传感系统和起动

    ·负荷传感器和坡度传感器自动配合车辆起步，并选择合适的档位，驾驶员不必采取任何行动。

    ·斯堪尼亚智能换档系统、起步控制系统、离合保护系统之间的交互作用能极大地延长离合器的寿命。

    摇摆功能

    ·前进档或倒车档时均可启动摇摆功能。

    ·系统会比较驱动轮和前轮的转动，以确定是否需要启动摇摆功能。

    ·快速松开油门可以使离合器传动系统立即分离，从而允许车辆再试一次。

    ·精确控制模式下，可以完成超精细摇摆（在光滑的地面非常有用）。

    远程遥控取力器

     ·上装厂可对变速器取力器进行编程，可实现车辆外的遥控操作。

●  离合器控制系统

     自动离合器的电动液压装置安装在变速箱上，通过电动马达推动液压主缸活塞的运动，使液压流体进入从动缸，驱动离合器外壳内的拨叉，进而控制离合器的工作。

    电动液压装置内，电动马达驱动连接液压主缸的滚珠轴承的主轴，提供更出色的控制性能和精准度。

    自动离合器不会受驾驶员技术的影响，只要发动机达到所需的最低转速，自动离合器将自行进入工作状态。离合器也会根据坡度传感器的信息以及要求的起动档位而调整。

    因此，在必要时，发动机转速会提升，以帮助车辆干净利落地起动。

    发动机管理系统确保离合器换档时不会打滑，而只会将变速箱与发动机断开。这些功能可以有效地保护离合器和其他传动元件免受机械损伤。

    另外，静止状态下踩下制动踏板后，坡道辅助系统将暂时发挥作用，车辆起步更为方便。

    自动离合器的电动液压控制系统在行业内是独一无二的，可实现离合器的精准控制。如果为系统添置离合器踏板，则可在车辆操纵和起动（尤其在打滑或柔软的路面条件下）时享有更优性能。因此，斯堪尼亚在提供新的全自动换档系统的同时，还提供了经典的离合器踏板配置供选择，可满足一部分驾驶员在起步和驻动时完全掌控离合器的需求。

●  参数调整

    斯堪尼亚智能换档系统的功能，可以在斯堪尼亚服务车间通过电子诊断工具进行调整。

    驾驶员可以自行调整以下参数：

    ·启用/禁用自适应性起步档位。

    ·调整默认起步档位。

    以下参数可通过斯堪尼亚服务车间进行调整：

    ·最高许可起步档位。

    ·启动/禁止对系统设定的起步档位进行手动选择。

    ·启用/禁用“动力”模式。

    ·启用/禁用强制换档。

    ·启用/禁用低怠速倒车。

●  保养和维修

    斯堪尼亚智能换档系统适用于各种斯堪尼亚标准变速箱——8档、12档或12+2档变速箱，可同时选装斯堪尼亚液力缓速器和普通取力器。

    离合器也是标准组件。与斯堪尼亚标准的离合器相比，只有电动液压调节系统有所不同。

    这种标准的组件模块，可确保零配件供应，提升服务质量。斯堪尼亚的技师熟悉所有车辆配件，拥有各种必备的维修工具。智能换档系统唯一较为特别的一点是带有气动换档控制器的变速箱盖，以及带有电动液压调节器的自动离合器和角度传感器。

    若离合器出现故障，车辆会启动“跛行回家”装置，在离合器失效的情况下进行自动换档。此时可用点火开关钥匙和启动马达发动车辆。关闭点火开关，车辆即停止行驶。这种功能同时适用于全自动离合器和带离合踏板的两种系统。