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2010年各大厂家销量目标与市场重点汇总

    【卡车之家 原创】告别2009年,2010年又迎来的新的挑战,2010年商务年会各厂家会相继召开,各厂家回顾2009的营销工作,并对2010年销售量与市场策略做了详细的规划。下面为您介绍各厂家年会的摘要。

各厂家商务年会摘要
厂商
预计年产量
市场策略与主推车型
    销量目标17.5万辆
    CA6DM发动机将匹配J6全系列车型,J6产品线将拓展完善;J5产品线以矿用大自卸、城建渣土自卸、港口经济型牵引为主。
    销量目标超过20万辆
    在巩固好天龙公路车和中卡竞争优势的同时,牵引车和工程车要取得新突破。
    销量目标确保产销整车14万辆,力争15万辆。
    巩固提高工程用车优势,强化公路用车营销网络建设。
陕西重汽
    销量目标10万辆,其中民品8.3万辆,出口等其他1.7万辆
安徽江淮
    销量目标20万辆
    江淮轻卡将全面形成“江淮铃”、“江淮好运”、“高端轻卡”三大系列产品线;格尔发重卡将进一步优化牵引车产品结构;底盘则在发展宝斯通底盘、国Ⅳ、新能源底盘的同时,主推4DA1自产发动机6米底盘,继续扩大江淮底盘在细分市场的优势地位。
北奔重汽
    销售目标各类整车及底盘4万台,其中自卸车2万台、牵引车1万台,公路运输车5千台,专用类车型5千台。
    公路用车、在工程用车
安徽华菱
    销量目标2.5万辆
    主要以中高端市场为主。
    销量目标10万辆
    面对一、二级市场的专业化品质型的东风多利卡。面对三、四级市场的规模化价格型的东风福瑞卡
    销量目标6万辆
    乘龙609全面登陆华东市场。
    销量目标全力突破10万辆(全部商用车)
    以跃进品牌为主,依维柯品牌为辅。
制表 360che.com 卡车之家

    对于2010年我们有着很多的期望,厂家的销售网络,是否可以更大面积的覆盖。售后服务是否可以及时跟上用户的需求。从厂家的商务年会上不难看出,用户们的需求得到了厂家的回应。每个厂家也都对销售网络和售后服务做出了针对性性的调整。我们也期望厂家能够生产更多更好的产品,让更多的用户得到认可。
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