持续开展节油工作 上汽红岩将不断努力

青春不放肆

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    “首先，感谢商用汽车新闻给我们这次与同行交流的机会，也因此得以与行业专家进行再次沟通。”上汽依维柯红岩商用车有限公司副总经理郭全在第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上谈道。上汽依维柯红岩从2007年6月15日挂牌成立以来，经过两年多的努力，推出了杰狮平台。

    虽然目前仅仅推出了牵引车系列，但是这个平台还有很多潜力可挖。“我们的产品还有不足，我们要继续努力，为国家的节能减排工作作出贡献，同时，我们也会在与同行的交流中继续提高产品性能。”郭全告诉商用汽车新闻记者。

上汽红岩杰狮系列牵引车

    上汽依维柯红岩此次获奖的红岩牌CQ4254HTVG324C型牵引车，是一款与欧洲同步的产品，装配了一款先进的发动机F2CE0681B*B052，它的升功率应该是目前国内水平最高的，每升达到45.9马力。“这完全是一款新车，已购车用户觉得产品不错，但价格略高，还有一些用户对这款车不太了解，不敢吃这个‘螃蟹’。

    关于这款车的推广，我们认为应该和正常的产品导入差不多，总要有一部分用户先吃‘螃蟹’，通过实际使用形成口碑后，再做一些促销活动，包括采用分期付款等购车方式。当然，这主要是经销商在做。”

    在郭全看来，杰狮配装的发动机是其获奖的重要原因，“这种8.7升排量的发动机在欧洲没有生产，今后我们要把它销售到欧洲去，它的性能和质量和欧洲的发动机是处于同等水平、采用同样标准的。

    此外，驾驶室也做过风洞试验，风阻系数小。这款车刚刚推向市场，诸如动力匹配等方面还不是十分充分，品种也不多，自重也比较重，在装载量一样的情况下，导致总重稍微重一些。因此，今后在车辆的动力匹配、减轻自重等方面我们还有很多工作可做。”

    “同时，上汽依维柯红岩有两款车参加了此次卡车节油大赛，得了一个奖，也表明了我们的产品还有再提升的地方。”郭全坦言。

    郭全告诉记者，上汽依维柯红岩参加过两次节油大赛，都感受到了比赛的公平和公正。“第一次参赛时，我们使用的上柴发动机是当时比较先进的，我们选的车型也比较好；第二次参赛，我们的产品更是真正的好产品，所以我们所做的准备也相对少一些。产品刚刚上市，品种也不完善，能够得奖主要还是产品本身性能比较好。

    第二次获奖的经历，更让我们感觉比赛组织得非常好，对行业的导向也很好，同时对用户起到很好的引导作用。”另外，他还建议卡车节油大赛今后可以再增加一些比赛项目，比如增加总成的评比。